凱迪拉克新款 XT5 在安全性能方面進(jìn)行了多方位優(yōu)化。一方面，車(chē)身材質(zhì)與結(jié)構(gòu)升級(jí)，高強(qiáng)度及以上鋼材占比達(dá) 86.3%，采用十橫六縱安全籠式結(jié)構(gòu)，硼鋼抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500MPa，能有效吸收碰撞能量，提供堅(jiān)固保護(hù)，減少二次損傷和行人傷亡；另一方面，優(yōu)化前端結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，降低對(duì)行人的傷害風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，標(biāo)配 22 項(xiàng)主動(dòng)安全配置，如自適應(yīng)續(xù)航、360°全景影像等，主動(dòng)安全表現(xiàn)領(lǐng)先。

在車(chē)身材質(zhì)與結(jié)構(gòu)上，新款XT5的高強(qiáng)度及以上鋼材占比之高，為其打造了一副堅(jiān)實(shí)的“骨架”。十橫六縱安全籠式結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)堪稱精妙，這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)在碰撞發(fā)生時(shí)，能夠像一張嚴(yán)密的防護(hù)網(wǎng)，將沖擊力分散開(kāi)來(lái)，最大程度保障車(chē)內(nèi)乘客的安全。而硼鋼高達(dá)1500MPa的抗拉強(qiáng)度，更是讓車(chē)身在面對(duì)強(qiáng)大外力時(shí)，依然能夠保持良好的形態(tài)，不易變形，為車(chē)內(nèi)人員構(gòu)筑起一道可靠的安全壁壘。

前端結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的優(yōu)化，體現(xiàn)了凱迪拉克對(duì)行人安全的重視。在意外發(fā)生時(shí)，優(yōu)化后的設(shè)計(jì)可以有效緩沖碰撞產(chǎn)生的力量，減少對(duì)行人的傷害，這無(wú)疑是一種人性化的考量，彰顯了汽車(chē)制造商的社會(huì)責(zé)任感。

標(biāo)配的22項(xiàng)主動(dòng)安全配置，更是為行車(chē)安全保駕護(hù)航。自適應(yīng)續(xù)航功能讓駕駛在長(zhǎng)途旅行中更加輕松，同時(shí)能根據(jù)前方車(chē)輛的速度自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，保持安全距離。360°全景影像則為駕駛者提供了全方位的視野，無(wú)論是在狹窄的街道還是擁擠的停車(chē)場(chǎng)，都能讓駕駛者清晰了解車(chē)輛周?chē)那闆r，避免因視線盲區(qū)而導(dǎo)致的碰撞事故。

凱迪拉克新款XT5在安全性能方面的優(yōu)化，無(wú)論是車(chē)身材質(zhì)、結(jié)構(gòu)，還是主動(dòng)安全配置等方面，都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，為駕駛者和行人提供了更為可靠的安全保障，讓出行更加安心。