雷克薩斯 GX400 的動(dòng)力性能十分出色。它搭載的 4.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 202kW（275PS）/5600rpm，峰值扭矩 381Nm/4400rpm，日常駕駛動(dòng)力足夠。國(guó)內(nèi)引進(jìn)版的 2.4T 渦輪增壓引擎＋電混系統(tǒng)，綜合功率 330 匹，輸出平順。此外，還有機(jī)械增壓套件可提升動(dòng)力。同時(shí)，其變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，四驅(qū)及越野輔助系統(tǒng)也讓它在不同路況下動(dòng)力發(fā)揮更出色。

這款車所配備的 4.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用雙頂置凸輪軸和智能正時(shí)可變氣門技術(shù)，讓其在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣和排氣，使得燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)高效燃燒，從而源源不斷地輸出動(dòng)力。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，無(wú)論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的持續(xù)巡航，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能給予駕駛者充足的信心。

而國(guó)內(nèi)引進(jìn)版本的 2.4T 渦輪增壓引擎＋電混系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。渦輪增壓技術(shù)有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使得燃燒更為猛烈，動(dòng)力輸出得以增強(qiáng)。再加上電混系統(tǒng)的輔助，兩者相輔相成，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧了油耗和環(huán)境適應(yīng)性。這種技術(shù)成熟的動(dòng)力組合，質(zhì)量?jī)?yōu)秀且可維護(hù)性強(qiáng)，輸出的平順性也能為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

對(duì)于那些追求極致動(dòng)力的用戶，安若特 HKS 推出的機(jī)械增壓套件是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它能將原車最大馬力從 275 匹提升至 376 匹，最大扭矩從 385 牛米提升至 529 牛米。并且，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)及時(shí)，在提升動(dòng)力的同時(shí)，油耗增加不大，安裝還無(wú)損車輛結(jié)構(gòu)，不影響年檢。

此外，雷克薩斯 GX400 采用 5 速手自一體電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)，與 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋平順性和車身穩(wěn)定性都得到了提升。其具備分動(dòng)器的托森差速器結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng)以及諸多越野輔助系統(tǒng)，如電子動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)、四種道路模式選擇、自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)等，能讓車輛在不同路況下都能將動(dòng)力合理分配，展現(xiàn)出色的通過(guò)性和越野能力。

總之，雷克薩斯 GX400 在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，多樣化的動(dòng)力配置以及與之匹配的優(yōu)秀系統(tǒng)，無(wú)論是日常駕駛還是越野探險(xiǎn)，都能滿足不同用戶的需求。