奔馳 GLS300 的油耗表現(xiàn)因多種因素有所不同，綜合油耗大概在 12 - 13L/100km 左右。其工信部綜合油耗中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型為 7.9L/100km，3.0T 汽油雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車型是 10.0L/100km，不過(guò)實(shí)際使用中會(huì)有差異。有的車主在綜合路況下能達(dá)到 9L/100km 左右，車輛磨合后油耗也會(huì)有所下降。作為大型 SUV，這樣的油耗表現(xiàn)得益于技術(shù)成熟與部件優(yōu)化，較為出色。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，奔馳GLS300的油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、道路條件以及車輛負(fù)載等因素產(chǎn)生波動(dòng)。一些駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)、注重提前預(yù)判路況、避免急加速急剎車的車主，往往能收獲相對(duì)較低的油耗成績(jī)。而頻繁在擁堵路況行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗則會(huì)明顯上升。

從技術(shù)層面來(lái)看，奔馳GLS300的優(yōu)化措施對(duì)油耗控制起到了積極作用。從早期的4.7T發(fā)動(dòng)機(jī)到如今的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量的降低有效減少了燃油消耗。同時(shí)，9AT變速箱的應(yīng)用功不可沒(méi)，其擋位間傳動(dòng)比接近，能精準(zhǔn)地將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，讓燃油得到更充分的利用。自動(dòng)啟停功能在臨時(shí)停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免不必要的燃油浪費(fèi)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，輪胎氣壓也會(huì)影響奔馳GLS300的油耗。輪胎氣壓不足或過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)阻力增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，進(jìn)而增加油耗。建議將輪胎氣壓保持在2.5左右的合理范圍。還有，原地長(zhǎng)時(shí)間熱車也是油耗的“隱形殺手”，啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車更為明智。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳GLS300作為一款大型SUV，在油耗方面有著符合其定位的表現(xiàn)。雖然實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素影響，但憑借先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)化措施，在合理駕駛的情況下，能夠在動(dòng)力與油耗之間找到一個(gè)較好的平衡點(diǎn)。