奧迪 Quattro 對(duì)車輛安全性的影響可不小。

它是全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，通過中央差速器合理分配動(dòng)力到前后軸。在彎道行駛時(shí)，能讓四個(gè)車輪獲得合適扭矩，增強(qiáng)抓地力，避免轉(zhuǎn)向不足或過度，讓車按駕駛者想法精準(zhǔn)行駛。

遇到濕滑、積雪、崎嶇路面，能快速調(diào)整動(dòng)力分配，保持車輛穩(wěn)定，降低打滑和失控風(fēng)險(xiǎn)。像奧迪 A6 quattro ，它的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)每秒能主動(dòng)路況掃描 150 次，0.2 秒就能從后驅(qū)切換到四驅(qū)，0.5 秒內(nèi)分析預(yù)測抓地力，日常駕駛后輪驅(qū)動(dòng)提升效率，復(fù)雜路面自動(dòng)介入保證動(dòng)力均衡。濕滑路面抓地力和牽引力強(qiáng)，極端路況能迅速鎖死前后軸。

quattro 系統(tǒng)的純機(jī)械結(jié)構(gòu)，托森差速器蝸輪嚙合系統(tǒng)自鎖功能反應(yīng)快可靠性高，比多片式離合器差速器好維護(hù)，適應(yīng)各種駕駛模式。

奧迪 A6L 懸掛和穩(wěn)定控制技術(shù)好，高速濕滑路面能保持穩(wěn)定。

奧迪在生產(chǎn)時(shí)對(duì)車輛結(jié)構(gòu)和材料嚴(yán)格把控，采用先進(jìn)主動(dòng)安全系統(tǒng)，像智能自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、精準(zhǔn)車道保持輔助，能提前預(yù)警避免危險(xiǎn)。結(jié)合高強(qiáng)度車身和全方位多氣囊的被動(dòng)安全體系，為乘客提供保護(hù)。

奧迪 quattro 能調(diào)節(jié)前后軸扭矩分配，讓車更好行駛，增加安全性，機(jī)械技術(shù)更耐用，穩(wěn)定性也好。不管轎車還是越野車，有了 quattro 技術(shù)，安全性和駕駛體驗(yàn)都能大幅提升。