在奧迪 Q3 的眾多版本中，要說落地價(jià)性價(jià)比最高的，當(dāng)屬 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型。

這位岳陽的車主購買此款花費(fèi)約 24.05 萬元，裸車價(jià)約 17.5 萬元就能全款輕松落地。它配置不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，綜合油耗還低。

相比之下，40 TFSI RS 套件燃速型和 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型等版本價(jià)格就高多了。比如 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型，裸車價(jià) 326200 元，全款落地約 366157 元，這里面包含商業(yè)險(xiǎn) 9280 元、上牌費(fèi) 500 元、購置稅 28867 元、車船使用稅 360 元、交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元。奧迪 Q3 Sportback 2023 款 45 TFSI quattro 豪華型裸車價(jià) 361800 元，購置稅 32018 元，車船稅 360 元，交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元，商業(yè)保險(xiǎn) 9992 元，落地價(jià)合計(jì) 405620 元。

35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型在價(jià)格和配置上達(dá)到了較好平衡，能滿足追求性價(jià)比的消費(fèi)者。作為入門級的 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型，整體中規(guī)中矩，安全配置出色，預(yù)算有限可以考慮。

35 TFSI 時(shí)尚致雅型比此前車型貴 1.4 萬元，多了倒車影像、自動(dòng)泊車等，用車便捷性提升。35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型與前一款價(jià)格一樣，但多了運(yùn)動(dòng)外觀、運(yùn)動(dòng)座椅、換擋撥片、前排座椅腿托調(diào)節(jié)，加量不加價(jià)。

2.0T 的車型動(dòng)力有提升，其中 40 TFSI RS 套件燃速型性價(jià)比較高。

2018 款 1.4T 六速雙離合車型 30TFSI 時(shí)尚珍藏版，因油耗記錄豐富和高銷量成為暢銷代表，油耗約 8.5L/100km，價(jià)格 20 萬左右，配置豐富，動(dòng)力日常夠用。預(yù)算充足可選 27 萬左右的 2019 年后新款。

總之，35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型性價(jià)比高，您可根據(jù)自身需求選擇。