豐田最小微型車的內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的。

雖然整體車身尺寸較小，但在空間利用上有不少巧思。

比如豐田 Aygo X，后綴字母 X 代表跨界之意，相比標(biāo)準(zhǔn)的 Aygo，X 版本車身寬度增加了 125 毫米，車高增加了 50 毫米，前排肩部空間增加了 45 毫米。寶塔車頂設(shè)計(jì)保持緊湊的整體尺寸，但內(nèi)部空間沒有壓縮，這要比流線型的設(shè)計(jì)更少占用內(nèi)部空間，5 個(gè)成年人坐進(jìn)車內(nèi)短途出行沒有問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)第二排座椅后部的行李箱空間后，相比上一代，行李箱容積增加了 60 升，231 升的容量可以滿足基本出行的行李需求，也就是兩個(gè) 28 寸大型拉桿箱的容積，如果是長(zhǎng)途出行，后備箱空間則稍顯不足，第二排車窗無(wú)法升降。

而豐田 C+pod，雖然外形小巧，但內(nèi)部空間設(shè)計(jì)出奇的寬敞。智能化的座艙布局，合理利用每一寸空間，為駕駛者和乘客創(chuàng)造了一個(gè)溫馨舒適的空間。

總之，豐田最小微型車在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上較為合理，能滿足一定的日常使用需求。