目前全球電動(dòng)車銷量排行增長最快的國家有多個(gè)。

挪威是電動(dòng)汽車普及率很高的國家之一，其電動(dòng)汽車銷量連續(xù)多年強(qiáng)勁增長，2023 年新車中近 82.4%為純電動(dòng)汽車。

德國也是增長迅速的國家，2021 年電動(dòng)車銷量超過 68 萬輛，同比增長 73%。2023 年 8 月，德國汽車銷量增長 37%，其中純電動(dòng)車占據(jù) 31.7%的市場(chǎng)份額，同比增長達(dá)到 2.7 倍。在德國，政府大力支持電動(dòng)汽車發(fā)展，實(shí)施豐厚補(bǔ)貼政策，并投入巨資建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。補(bǔ)貼政策的調(diào)整促使各大主機(jī)廠趕在變更前交付，推動(dòng)了銷量大增。未來補(bǔ)貼政策還將繼續(xù)變化，預(yù)計(jì) 11 月和 12 月銷量有望再次迎來高峰期。

中國自主品牌電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)引人注目。MG 在歐洲多個(gè)國家進(jìn)入銷量榜單，MG4 在 8 月的部分國家取得不錯(cuò)成績。長城的歐拉 FUNKY CAT 在德國也有銷售，比亞迪的 ATTO 3 在部分國家有一定銷量。但整體上，中國品牌在歐洲市場(chǎng)仍面臨諸多挑戰(zhàn)，要真正打開市場(chǎng)還需更多努力。

美國的電動(dòng)車市場(chǎng)，特斯拉占據(jù)主導(dǎo)地位，Model Y 和 Model 3 銷量領(lǐng)先。Rivian 作為新勢(shì)力表現(xiàn)不俗，福特 Mach-E 和福特 F-150 電動(dòng)版也有一定成績。不過，與中國市場(chǎng)相比，美國市場(chǎng)容量稍小，新勢(shì)力數(shù)量不多，中國品牌尚未在其榜單中占據(jù)明顯位置。