全國(guó)各地的油價(jià)存在一定差異，比如海南92號(hào)汽油8塊多，山東5、6塊，西藏7、8塊。這背后有諸多因素。運(yùn)輸成本上，沿海省份運(yùn)費(fèi)低，內(nèi)陸偏遠(yuǎn)地區(qū)高；地方政策與稅收不同，像海南油價(jià)含高速公路通行費(fèi)；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局有別，山東民營(yíng)加油站多致油價(jià)低；生產(chǎn)成本與環(huán)境因素也有影響，如新型燃料加工成本高的試點(diǎn)省份油價(jià)可能上浮 。

從運(yùn)輸成本來(lái)看，沿海省份具備天然優(yōu)勢(shì)，它們靠近港口或者煉油廠，油品運(yùn)輸較為便捷，運(yùn)費(fèi)自然就低。而像西藏、青海這些內(nèi)陸及偏遠(yuǎn)地區(qū)，需要長(zhǎng)途陸運(yùn)油品，運(yùn)輸成本大幅增加，進(jìn)而推動(dòng)油價(jià)上升。在新疆，由于晝夜溫差大，采用“重量計(jì)價(jià)”方式，這也在一定程度上推高了成本，使得油價(jià)有所不同。

地方政策與稅收也是重要因素。不同地方的稅種和稅率存在差異，例如海南，其油價(jià)中包含了高速公路通行費(fèi)，這使得海南的油價(jià)相對(duì)較高。部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，會(huì)對(duì)煉油企業(yè)給予稅收減免或補(bǔ)貼，而一些經(jīng)濟(jì)特區(qū)等也會(huì)有特殊的能源政策，這些都會(huì)影響當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局同樣左右著油價(jià)。以山東為例，民營(yíng)加油站眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，為了吸引消費(fèi)者，油價(jià)往往相對(duì)較低。而在部分北方城市，國(guó)營(yíng)加油站占據(jù)主導(dǎo)地位，油價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺。山東煉油產(chǎn)能高，供應(yīng)充足，價(jià)格也因此被壓縮。而偏遠(yuǎn)省份由于依賴外部輸油，供應(yīng)相對(duì)緊張，價(jià)格也就居高不下。

生產(chǎn)成本與環(huán)境因素也不容小覷。在一些乙醇汽油等新型燃料加工成本高的試點(diǎn)省份，油價(jià)可能會(huì)相應(yīng)上浮。環(huán)保要求嚴(yán)格的省份，為了達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)投入增加，這也會(huì)反映在油價(jià)上。高寒地區(qū)由于特殊的氣候條件，油品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸難度加大，油價(jià)也可能會(huì)有所提高。

綜上所述，全國(guó)各地油價(jià)的差異是由運(yùn)輸成本、地方政策與稅收、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局以及生產(chǎn)成本與環(huán)境因素等多方面原因共同作用的結(jié)果。這些因素相互交織，造就了不同地區(qū)各具特點(diǎn)的油價(jià)水平 。