比亞迪純電車(chē)型的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。比亞迪很早就布局汽車(chē)智能化賽道，擁有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還設(shè)立智駕專用試驗(yàn)場(chǎng)。其采用自主研發(fā)的 DiPilot 智能駕駛輔助技術(shù)，與 DiLink0 軟硬件系統(tǒng)集成，功能豐富。像漢 EV 冠軍版等車(chē)型，具備 ACC 全速自適應(yīng)巡航、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，“天神之眼”系統(tǒng)更是帶來(lái)高快領(lǐng)航等高級(jí)功能，在權(quán)威測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，給用戶帶來(lái)便捷又可靠的出行體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，比亞迪不同純電車(chē)型的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有亮點(diǎn)。漢DM-p戰(zhàn)神版搭載18個(gè)智能駕駛感知硬件，穩(wěn)穩(wěn)達(dá)到L2級(jí)智能駕駛水平，為駕駛提供了全方位的保障。漢EV冠軍版的L2級(jí)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中DiTrainer功能十分貼心，它就像一位耐心的學(xué)習(xí)伙伴，能逐步學(xué)習(xí)駕駛員的習(xí)慣，讓駕駛輔助更加貼合個(gè)人風(fēng)格。而ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)卓越，無(wú)論是在高速公路還是城市快速路上，都能自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)速度和距離，大大減輕了駕駛者的疲勞。

秦Pro對(duì)于那些泊車(chē)技術(shù)不太好的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音，能輕松搞定泊車(chē)難題。秦PLUS DM-i頂配版采用的1R1V方案，配合高速上精準(zhǔn)的車(chē)道保持系統(tǒng)，能敏銳識(shí)別道路標(biāo)識(shí)，一旦車(chē)道偏離會(huì)及時(shí)發(fā)出提示。秦PLUS EV的后方碰撞預(yù)警等實(shí)用功能，進(jìn)一步提升了行車(chē)的安全性。

海豹的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了眾多實(shí)用功能，響應(yīng)速度靈敏，在高速駕駛時(shí)讓駕駛者格外省心。2025款海豹的智能輔助駕駛系統(tǒng)更是表現(xiàn)不俗。

總之，比亞迪純電車(chē)型的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、豐富的功能以及在實(shí)際應(yīng)用中的出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了更安全、更便捷、更舒適的駕駛體驗(yàn)，確實(shí)是好用且值得信賴的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在汽車(chē)智能化領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 。