電動(dòng)四輪車貨車在不同路況下的性能各有不同。

像雷丁 D80，鈑金加厚、底盤高，適合多種路況。

一些車型如杰牛 D9，配置智能控制器，陡坡緩降，自動(dòng)控速，能適應(yīng)坡路。

還有五洲大將，其采用 2500 瓦永磁同步電機(jī)和 18 管智能控制器，可應(yīng)對(duì) 30 度左右斜坡路況。

在動(dòng)力方面，有的車型配備大電機(jī)，如 3000W 電機(jī)，輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)坡路。

電動(dòng)四輪車貨車的續(xù)航能力也因車型而異。

部分車型如五菱 E10，采用電力能源，無尾氣排放，環(huán)保節(jié)能。

有的車型如杰牛 D9，配置 650W 差速電機(jī)，最大可配 60V80Ah 黑金電池，續(xù)航里程可達(dá) 120 至 160 公里。

有的能容納 72 伏 52 安大容量石墨烯電池，一次充電可續(xù)航百公里。

內(nèi)飾配置上，有的車型高檔豪華，如 14 寸大屏多媒體顯示儀表，具備多種功能，座椅還可調(diào)平，提高駕車體驗(yàn)。

不過，電動(dòng)四輪車貨車目前也存在一些問題，比如上路規(guī)定不明確，部分低速車型面臨困境。

但它們價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，全新兩三萬，二手幾千元，無車貸壓力，體型小好走好停，道路通過性強(qiáng)，車身輕耗電少，出行成本低。

相關(guān)部門應(yīng)出臺(tái)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化管理，讓其持證掛牌上路，前景可期。