大眾motion指的是大眾旗下的 4motion 四驅(qū)系統(tǒng)，并非某一款具體車型。這一系統(tǒng)誕生于 1998 年，源于大眾引進的瑞典 Haldex 耦合器技術(shù)。它搭載在橫置發(fā)動機前輪驅(qū)動車輛上，能夠依據(jù)車輛行駛狀態(tài)自由分配動力，極端情況下可將動力全部分配至一個車輪。憑借該系統(tǒng)，車輛的通過性與操控性大幅提升，是大眾汽車駕駛性能的一大亮點。

4motion四驅(qū)系統(tǒng)有著獨特的工作原理。它從前橋差速器取力，經(jīng)過中央傳動軸傳遞到后橋，中央傳動軸后面配備的四輪驅(qū)動耦合器，負責(zé)分配傳遞到后輪的動力大小，以此實現(xiàn)前后橋動力的合理分配 。這種分配方式十分高效智能，能夠精準(zhǔn)根據(jù)車輛實際需要，靈活調(diào)整前后橋的動力比例。

在大眾的SUV車型陣營里，4Motion和4xMotion是兩種主要的四驅(qū)系統(tǒng)類型。其中4Motion應(yīng)用于現(xiàn)款途觀和途銳等車型。它通過結(jié)合多個獨立驅(qū)動輪來實現(xiàn)扭矩分配，極大地提高了車輛的抓地力和操控性能。無論是在城市的濕滑路面，還是在鄉(xiāng)村的泥濘小道，又或是在高速公路的快速行駛中，搭載4Motion的車輛都能保持良好的穩(wěn)定性和控制性，在低附著力路面更是能提供更好的牽引力。

而4xMotion作為增強型四驅(qū)系統(tǒng)，例如在途銳等車型上可進行選裝。它采用托森扭力感應(yīng)自鎖差速器加電子輔助四驅(qū)系統(tǒng)，還配備了后橋鎖止機構(gòu)。當(dāng)遇到車輪打滑的情況時，托森限滑差速器能夠機械限滑前后軸，電子輔助系統(tǒng)則會精細管理輪間限滑，動力分配高效且能智能調(diào)整，進一步確保車輛在復(fù)雜路況下也能穩(wěn)健行駛。

總的來說，大眾的motion即4motion四驅(qū)系統(tǒng)，以其先進的技術(shù)和智能的動力分配，為駕駛者帶來了更為出色的駕駛體驗，讓大眾汽車在不同路況下都能展現(xiàn)出良好的性能，在提升車輛通過性和操控性方面發(fā)揮著重要作用，成為大眾汽車技術(shù)實力的一張閃亮名片。