特斯拉發(fā)布會(huì)的時(shí)間間隔不是固定的。

在過(guò)去，比如 2016 年 10 月，特斯拉計(jì)劃在 10 月 17 日以及 28 日舉行兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)，17 日重點(diǎn)介紹 Model 3，這是其首款面向大眾消費(fèi)者的車(chē)型；28 日則是與 SolarCity 合作的產(chǎn)品，比如 Powerwall 太陽(yáng)能屋頂和特斯拉充電樁。

到了 2023 年 3 月 2 日 5 點(diǎn)，由于時(shí)差，北京時(shí)間的特斯拉投資者日發(fā)布會(huì)開(kāi)始。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，提到了特斯拉的下一代平臺(tái)將減少 75%的碳化硅，下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，能讓總制造成本下降 1000 美元。還公布了 Optimus 機(jī)器人的相關(guān)情況，展示了“Optimus 機(jī)器人可以制造 Optimus 機(jī)器人。同時(shí)提到特斯拉全部車(chē)型總產(chǎn)量已達(dá) 400 萬(wàn)輛，每 45 秒造一臺(tái)車(chē)為目標(biāo)，Model 3 成本下降，下一代平臺(tái)車(chē)型組裝成本降低 50%，Cybertruck 純電皮卡今年問(wèn)世。此外，特斯拉將超級(jí)充電樁開(kāi)放給所有電動(dòng)車(chē)使用，中國(guó)大陸已累計(jì)開(kāi)放超級(jí)充電站 1300 多座、超級(jí)充電樁 9300 多根。

總之，特斯拉發(fā)布會(huì)時(shí)間間隔不固定，具體取決于其產(chǎn)品研發(fā)和戰(zhàn)略規(guī)劃的進(jìn)度。