五菱龍的安全配置較為出色。它配備了諸如 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，可有效提升制動(dòng)性能與穩(wěn)定性。ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主副駕駛安全氣囊及側(cè)氣囊等被動(dòng)安全配置，在碰撞時(shí)為乘員提供有力保護(hù)。此外，分層廣角式后視鏡、倒車影像和后駐車?yán)走_(dá)等輔助配置，讓倒車停車更安全，諸多配置共同守護(hù)駕乘安全。

其中，ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，使車輛在制動(dòng)過程中仍可操控轉(zhuǎn)向，避免側(cè)滑和甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生。EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)則可根據(jù)車輛的負(fù)載情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的制動(dòng)力分配，確保車輛制動(dòng)時(shí)的平衡與穩(wěn)定。

ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救命稻草”，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等失控跡象時(shí)，它能迅速介入，通過對單個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛狀態(tài)。

主副駕駛安全氣囊和側(cè)氣囊的存在，如同給車內(nèi)人員筑起了一道柔軟卻堅(jiān)實(shí)的屏障。在碰撞瞬間，它們迅速彈出，有效緩沖對駕乘人員頭部、胸部等關(guān)鍵部位的沖擊力，大大降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

而分層廣角式后視鏡極大地減小了倒車視野盲區(qū)，倒車影像和后駐車?yán)走_(dá)則為駕駛員提供了更直觀、準(zhǔn)確的后方信息，即使是狹窄空間或復(fù)雜路況下的倒車停車操作，也能輕松應(yīng)對，減少刮擦碰撞事故的發(fā)生。

此外，五菱龍卡嚴(yán)格的制造工藝要求，以及優(yōu)秀的大梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得車輛承重良好，剎車虛位極小，制動(dòng)力度穩(wěn)健，無論是平坦道路還是坡道，都能展現(xiàn)出出色的操控性能。這些安全配置相輔相成，從多個(gè)維度為駕乘人員提供全方位的安全保障，讓每一次出行都能更加安心、放心。