不同車型的百公里油耗計(jì)算方法既有相同點(diǎn)，也存在差異。常見的百公里油耗計(jì)算公式，如百公里油耗 = 油錢 ÷ 油價(jià) ÷ 實(shí)際公里數(shù) × 100 ，或百公里油耗 = 加油升數(shù) ÷ 行駛公里數(shù) × 100 ，適用于各類車型。但小型車、SUV、混合動(dòng)力車以及純電動(dòng)車在實(shí)際計(jì)算時(shí)各有不同。小型車要留意路況，SUV要考慮自身特性，混合動(dòng)力車計(jì)算復(fù)雜，純電動(dòng)車計(jì)算的則是電耗。

小型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較好。不過，日常行駛路況對(duì)其油耗影響頗大。在城市擁堵路段，頻繁的啟停操作會(huì)使小型車的油耗明顯增加。因此在計(jì)算小型車百公里油耗時(shí)，要充分考慮到路況因素，才能得出較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

SUV車型由于車身較重、風(fēng)阻較大，本身油耗就偏高。若是四驅(qū)的SUV，其復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)影響油耗表現(xiàn)。所以計(jì)算SUV的百公里油耗時(shí)，除了使用通用公式，還要將這些自身特性考慮進(jìn)去，畢竟不同驅(qū)動(dòng)形式的SUV在油耗上也存在差異。

混合動(dòng)力車型的油耗計(jì)算更為復(fù)雜。這類車型存在純?nèi)加万?qū)動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)兩種模式，需要分別記錄純?nèi)加万?qū)動(dòng)的里程和所消耗的燃油量，以及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的里程等信息，再進(jìn)行綜合計(jì)算，如此才能得出精準(zhǔn)的油耗數(shù)據(jù)。

純電動(dòng)汽車嚴(yán)格來說計(jì)算的不是油耗，而是電耗。其計(jì)算方法為：電耗（度/百公里） = 消耗的電量（度）÷ 行駛的里程（公里）×100 。并且，電耗也受多種因素的影響。

總之，雖然存在通用的百公里油耗計(jì)算公式，但不同車型因其各自的特點(diǎn)，在實(shí)際計(jì)算百公里油耗（或電耗）時(shí)要考慮不同的因素。小型車關(guān)注路況，SUV留意自身特性，混合動(dòng)力車需綜合計(jì)算，純電動(dòng)車計(jì)算電耗。只有這樣，我們才能準(zhǔn)確掌握不同車型的能耗情況。