凱美瑞混動(dòng)版的油耗確實(shí)很低。官方數(shù)據(jù)顯示，第九代凱美瑞雙擎的百公里綜合油耗僅有4.2L，個(gè)人實(shí)測(cè)綜合油耗也多在5L/100km左右。這得益于其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，新三電系統(tǒng)和鋰離子電池降低能耗，E-CVT變速器優(yōu)化油耗，雙擎混動(dòng)技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)高效協(xié)同。而且，不同路況下雖有差異，但總體而言，凱美瑞混動(dòng)版在同級(jí)別車型里，油耗優(yōu)勢(shì)明顯，適合追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的用戶。

在不同的實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，凱美瑞混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在城市路況下，不少車主反饋，市內(nèi)上下班通勤時(shí)，若單程距離在10公里以上且道路不擁堵，車速能保持在50 - 80碼，油耗大概能控制在4.5 - 5.5升/百公里左右，單程油耗在5個(gè)左右也是較為常見的情況。

高速行駛時(shí)，凱美瑞混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)略有不同。部分車主能將油耗開到4.9 - 5.0升/百公里，不過跑長(zhǎng)途的話，也有油耗達(dá)到6點(diǎn)多升/百公里的情況。像新車處于未過磨合期且在冬天，高速、快速路、擁堵城市路各占三分之一的復(fù)雜路況下，綜合百公里油耗約6.3升。還有車主在行駛25000公里后，綜合平均油耗穩(wěn)定在6個(gè)左右。

另外，影響凱美瑞混動(dòng)版油耗的因素有不少。比如空調(diào)的使用，如果將空調(diào)開到最大擋，油耗可能會(huì)增加52.5%，起車后就直接開空調(diào)同樣會(huì)導(dǎo)致油耗上升。車輛載重越大，油耗也會(huì)越高。急加速和急剎車這類不良駕駛習(xí)慣，會(huì)讓油耗增加5%到30%。

總之，凱美瑞混動(dòng)版憑借其先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了較高的燃油效率。在不同路況和多種影響因素下，雖油耗會(huì)有所波動(dòng)，但整體在同級(jí)別車型中仍具備明顯的油耗優(yōu)勢(shì)，能夠滿足大部分用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。