本田中國(guó)在技術(shù)創(chuàng)新方面成果豐碩。在生產(chǎn)技術(shù)上，獲得制動(dòng)盤(pán)搬運(yùn)裝置專利，提高生產(chǎn)效率與安全性；內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，推出搭載電動(dòng)增壓器的 75° V3 引擎。智能化層面，發(fā)布“智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0”等先進(jìn)系統(tǒng)。新能源領(lǐng)域，與寧德時(shí)代合作推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，且在燃料電池研發(fā)上持續(xù)深耕，從早期實(shí)驗(yàn)車(chē)到即將上市的新款 FCEV，不斷突破續(xù)航、啟動(dòng)等技術(shù)難題。

在生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新上，制動(dòng)盤(pán)搬運(yùn)裝置專利意義非凡。以往生產(chǎn)線上制動(dòng)盤(pán)的人工翻轉(zhuǎn)不僅效率低下，還存在一定安全隱患。該專利裝置的出現(xiàn)，完美解決這一難題，極大提高了操作安全性，人力成本得以節(jié)省，生產(chǎn)效率也邁向新臺(tái)階，為汽車(chē)制造環(huán)節(jié)帶來(lái)革新。

內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的突破同樣耀眼。搭載電動(dòng)增壓器的75° V3引擎是智慧的結(jié)晶，它能夠獨(dú)立控制進(jìn)氣壓力，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，散熱性能良好，穩(wěn)定性也十分出色。這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)讓內(nèi)燃機(jī)性能得到質(zhì)的提升，為汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)注入新活力，為駕駛者帶來(lái)更卓越的動(dòng)力體驗(yàn)。

智能化層面，“智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0”從多維度保障出行。它能提前感知周?chē)h(huán)境、守護(hù)車(chē)內(nèi)乘員、診斷車(chē)輛狀態(tài)，還可收集各類信息規(guī)劃最優(yōu)路線。支持人臉識(shí)別功能，自動(dòng)匹配專屬座艙設(shè)置，實(shí)現(xiàn)多維互聯(lián)，并能不斷學(xué)習(xí)進(jìn)化。此外，第三代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)以智能語(yǔ)音為交互界面，諸多實(shí)用功能讓生活與出行無(wú)縫銜接。

新能源領(lǐng)域，本田中國(guó)與寧德時(shí)代的合作全面升級(jí)多個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。在燃料電池研發(fā)上，從早期探索到如今新款FCEV即將上市，續(xù)航不斷延長(zhǎng)，啟動(dòng)性能在極端環(huán)境下也實(shí)現(xiàn)突破。

總之，本田中國(guó)在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，這些成果不僅提升了自身競(jìng)爭(zhēng)力，更為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提供新思路，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)不斷向前邁進(jìn) 。