問
網(wǎng)購電動(dòng)車電池價(jià)格靠譜嗎?
網(wǎng)購電動(dòng)車電池價(jià)格不太靠譜。
從價(jià)格上看,網(wǎng)上的電池價(jià)格有時(shí)確實(shí)誘人,但其中隱藏著諸多問題。首先,低價(jià)可能意味著是降級(jí)電池,質(zhì)量難以保證。同品牌正品的線上線下差價(jià)一般在 50 到 70 之間,過低的價(jià)格很可能有貓膩。
其次,安裝是個(gè)難題。自己動(dòng)手能力強(qiáng)還好,否則叫人安裝得花費(fèi) 20 到 30 元工時(shí)費(fèi),且很多維修店還不愿意接這活。
再者,保修是關(guān)鍵。網(wǎng)上購買電池,超過 15 天自動(dòng)確認(rèn)收貨后售后困難。即便商家愿意保修,一來一回的運(yùn)費(fèi)得自己承擔(dān),還得算上檢測(cè)和等待的時(shí)間,沒車使用會(huì)很不方便。
而且,一些不良商家會(huì)將周轉(zhuǎn)電池、售后維護(hù)電池重新處理當(dāng)全新電池賣,普通消費(fèi)者難以辨別。像有人網(wǎng)購電池三個(gè)月后出問題,商家不愿售后,只能重新購買,多花冤枉錢。
另外,國家政策允許商家寄電池但不允許用戶寄,沒原包裝盒很難退貨。
還有,網(wǎng)上客服態(tài)度可能惡劣,解決問題困難。
總之,網(wǎng)購電動(dòng)車電池存在諸多風(fēng)險(xiǎn),不建議選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
Model新款的座椅布局和空間表現(xiàn)與老款相比,核心差異體現(xiàn)在功能細(xì)節(jié)優(yōu)化與部分車型的布局調(diào)整上,整體乘坐空間的基礎(chǔ)體驗(yàn)保持一致。從空間基礎(chǔ)來看,Model 3新老款軸距未變,前后排乘坐空間的寬裕度預(yù)計(jì)與老款持平,后備廂依舊規(guī)整且支持比例放倒
榮威RX5的尾燈點(diǎn)亮模式需分車型年份來看,16款至22款有剎車全亮和轉(zhuǎn)向尾燈亮兩種模式,全新第三代則升級(jí)為7種燈語模式。16-22款的剎車全亮模式在踩下剎車時(shí)觸發(fā),能通過尾燈全亮強(qiáng)化后方警示效果;轉(zhuǎn)向尾燈亮模式則在開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)啟用,精準(zhǔn)傳遞
進(jìn)口林肯轎車與SUV車型的價(jià)格差異較大,不同車型間的定價(jià)跨度從二十余萬元延伸至超百萬元。從轎車系列來看,入門級(jí)林肯MKZ起價(jià)約28萬元,頂配38萬元;中大型轎車林肯大陸起價(jià)36萬元,頂配56萬元,整體處于26萬至57萬元的區(qū)間內(nèi)。而SUV車
紅旗L9的選裝配置主要圍繞內(nèi)飾材質(zhì)、車身顏色與科技配置三大維度展開,選裝費(fèi)用需根據(jù)具體需求定制,無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。作為紅旗品牌的旗艦車型,紅旗L9以約600萬元起的基礎(chǔ)售價(jià)為起點(diǎn),為追求個(gè)性化與極致體驗(yàn)的用戶提供了豐富的升級(jí)空間。在材質(zhì)方面,消費(fèi)
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



