紅旗 H5 的安全配置參數(shù)十分豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)多個(gè)方面。主動(dòng)安全上，有交通標(biāo)志識(shí)別、AEB 主動(dòng)制動(dòng)、ACC 自適應(yīng)巡航等，可精準(zhǔn)識(shí)別標(biāo)志、及時(shí)制動(dòng)、實(shí)現(xiàn)全速域覆蓋。被動(dòng)安全方面，車身大量使用高強(qiáng)度鋼，9H4M 結(jié)構(gòu)提升抗沖擊性，全車 9 氣囊提供全方位保護(hù)。此外，還有博世 9.3 ESP 系統(tǒng)穩(wěn)定操控，以及胎壓顯示、剎車輔助等實(shí)用配置。

在主動(dòng)安全配置中，交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)猶如一位精準(zhǔn)的“信息采集員”，能夠敏銳且準(zhǔn)確地識(shí)別道路上的各種標(biāo)志信息，讓駕駛者及時(shí)了解路況規(guī)則 。AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)則像是車輛的“安全衛(wèi)士”，當(dāng)它檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)毫不猶豫地及時(shí)制動(dòng)，有效避免或減輕碰撞傷害。ACC自適應(yīng)巡航可以在0 - 150km/h的全速域范圍內(nèi)，自動(dòng)調(diào)整車速以保持與前車的安全距離，讓駕駛更加輕松。

被動(dòng)安全層面，紅旗H5車身框架高強(qiáng)度鋼板使用率頗高，高達(dá)60%以上，且75%的高強(qiáng)度鋼板用于車身框架，獨(dú)特的9H4M車身結(jié)構(gòu)，大大提升了車輛整體的抗沖擊性能，為車內(nèi)人員打造了一個(gè)堅(jiān)固的“安全堡壘”。全車配備的9個(gè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻能迅速?gòu)棾?，從各個(gè)角度為駕乘人員提供周到的保護(hù) 。

另外，博世9.3 ESP系統(tǒng)如同車輛操控的“穩(wěn)定器”，極大地提升了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和可控性。車內(nèi)A柱上方的安全氣囊傳感器則像一個(gè)敏銳的“感知器”，能精準(zhǔn)感知碰撞信息，確保安全氣囊及時(shí)發(fā)揮作用。胎壓顯示讓駕駛者隨時(shí)掌握輪胎狀況，剎車輔助在緊急制動(dòng)時(shí)提供額外助力。

總之，紅旗H5豐富的安全配置參數(shù)，無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面的精心設(shè)計(jì)，都全方位地為駕乘人員的出行保駕護(hù)航，讓每一段旅程都更加安心可靠。