馬自達 SUV 的動力性能較為出色，能滿足不同用戶在各種路況下的需求。像 CX-50 行也 HEV，2.5L 自然吸氣發(fā)動機搭配電機，起步暢快、動力響應及時且輸出線性；CX-8 的 2.5 升發(fā)動機匹配手自一體變速箱，帶來出色操控魅力；CX-4 的 2.0 升發(fā)動機不僅油耗低，深踩油門還有后勁爆發(fā)感。此外，CX-70 提供多種動力版本選擇?？梢姡R自達 SUV 在動力上亮點頗多 。

具體來看，馬自達CX-50行也HEV的2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kW ，最大扭矩221N·m，四驅版本還配備電機，總功率128kW，總扭矩323N·m，傳動系統(tǒng)采用E-CVT無級變速箱。這樣的配置讓它在直線加速測試中表現優(yōu)異，起步毫無拖沓之感，動力瞬間響應，后續(xù)的動力輸出平穩(wěn)而線性，給駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。同時，馬自達設計的強制換擋開關十分貼心，深踩油門踏板到底時，變速箱迅速強制換擋，輸出更大驅動力，滿足偶爾的激情駕駛需求。

馬自達CX-8搭載的2.5升發(fā)動機，最大馬力192馬力，峰值扭矩252牛米，與手自一體變速箱匹配默契，在提供充沛動力的同時，還為駕駛者帶來出色的操控魅力，無論是城市的頻繁啟停，還是高速上的超車并線，都能輕松應對。

馬自達CX-4的2.0升發(fā)動機，對于日常駕駛來說是個不錯的選擇，油耗低且動力輸出充足。深踩油門時，發(fā)動機有強烈的爆發(fā)力，加速迅猛且穩(wěn)定，百公里加速時間僅為8.73秒，在同級別車型中也有一定優(yōu)勢。

而馬自達CX-70的出現，更是豐富了動力選擇。燃油版車型搭載3.3T直列6缸發(fā)動機+8AT變速箱，分為280匹和340匹高低功率版本，能滿足不同消費者對動力的追求。插混版本則采用2.5L自吸發(fā)動機，綜合功率達到323匹，純電續(xù)航里程為48km，兼顧了動力與經濟性。

總之，馬自達SUV憑借多樣的動力配置和出色的調校，在動力性能方面展現出獨特的魅力，無論是追求經濟實用還是激情駕駛，都能找到適合自己的車型 。