電動(dòng)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)動(dòng)力主要來自以下幾個(gè)方面。

首先是區(qū)域市場(chǎng)的拓展和結(jié)構(gòu)升級(jí)。過去新能源車主要在限購(gòu)特大城市需求較強(qiáng)，如今縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的新能源逐步啟動(dòng)，中大型車市場(chǎng)的新能源車也在增長(zhǎng)。A00 級(jí)新品在中小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，不同級(jí)別的電動(dòng)車在不同區(qū)域市場(chǎng)的需求和占比存在差異。

其次是產(chǎn)品用途需求消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化。純電動(dòng)乘用車的電耗不斷改善，純電動(dòng)車市場(chǎng)在出租網(wǎng)約領(lǐng)域認(rèn)可度較高，私人消費(fèi)占比方面，插電混動(dòng)相對(duì)更受認(rèn)可。

再者是出口和海外建廠。中國(guó)電動(dòng)車出海有望成為新的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力，新興市場(chǎng)如東盟、中東和南美等蘊(yùn)含最佳增長(zhǎng)機(jī)遇，但也面臨車型設(shè)計(jì)、品牌塑造、分銷網(wǎng)絡(luò)搭建以及定價(jià)策略等挑戰(zhàn)。

另外，新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)存量市場(chǎng)的替換也是電動(dòng)自行車新增長(zhǎng)的重要來源。

還有政策補(bǔ)貼的推動(dòng)，比如歐洲大幅提高電動(dòng)車補(bǔ)貼額度，刺激了行業(yè)增長(zhǎng)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)化的車型驅(qū)動(dòng)，如特斯拉 Model 3 以及蔚來、理想、小鵬等品牌車型獲得消費(fèi)者高度認(rèn)可，帶動(dòng)了銷量爆發(fā)。

總之，電動(dòng)車市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力來自多方面，共同推動(dòng)其快速發(fā)展。