影響電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)格局的因素有很多。

利好政策是重要因素之一，我國(guó)政府為實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)峰及碳中和目標(biāo)，發(fā)布一系列政策支持或規(guī)范電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)其轉(zhuǎn)型升級(jí)，吸引更多潛在消費(fèi)者。

城市化進(jìn)程加快，城市人口增長(zhǎng)和擴(kuò)張，居民對(duì)最后一公里出行需求增加，電動(dòng)兩輪車(chē)因高效便捷成為選擇。

即時(shí)配送市場(chǎng)快速發(fā)展，電商和在線(xiàn)餐飲購(gòu)物繁榮，對(duì)最后一公里配送需求大，電動(dòng)兩輪車(chē)效率高、靈活性強(qiáng)，需求持續(xù)增長(zhǎng)。

共享出行市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，許多城市鼓勵(lì)共享電動(dòng)兩輪車(chē)，相關(guān)公司擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)升級(jí)。

新技術(shù)發(fā)展，如人工智能及連接技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)兩輪車(chē)，實(shí)現(xiàn)新功能，提升產(chǎn)品性能和用戶(hù)體驗(yàn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

持續(xù)發(fā)展換電及改善充電基礎(chǔ)設(shè)施，換電更高效省時(shí)，新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)鋰離子電池應(yīng)用，鼓勵(lì)使用相關(guān)服務(wù)提高配送效率。

疫情隔離措施也有影響，需求方面推動(dòng)在線(xiàn)食品服務(wù)和即時(shí)配送發(fā)展，個(gè)人出行也更多選擇電動(dòng)兩輪車(chē)；但供應(yīng)方面可能影響生產(chǎn)。

經(jīng)濟(jì)下行對(duì)電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)有負(fù)面影響，消費(fèi)萎縮，頭部品牌高價(jià)車(chē)滯銷(xiāo)，國(guó)內(nèi)增量消費(fèi)接近飽和，未來(lái)以存量更新為主。

國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)云變幻，中西方地緣政治博弈影響出口，各國(guó)設(shè)置貿(mào)易與技術(shù)壁壘，企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)不斷。

資本滲透使產(chǎn)品質(zhì)量和性能提升，市場(chǎng)集中度提高，頭部企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，中小企業(yè)萎縮。

產(chǎn)品多樣化突出，細(xì)分領(lǐng)域做好仍能立足，未來(lái)頭部整車(chē)企業(yè)集中，小而優(yōu)的企業(yè)也能生存發(fā)展。

新玩家入場(chǎng)和市場(chǎng)規(guī)范整治，也會(huì)影響市場(chǎng)格局。