影響電動車市場格局的因素有很多。

利好政策是重要因素之一，我國政府為實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)峰及碳中和目標(biāo)，發(fā)布一系列政策支持或規(guī)范電動兩輪車行業(yè)發(fā)展，推動其轉(zhuǎn)型升級，吸引更多潛在消費(fèi)者。

城市化進(jìn)程加快，城市人口增長和擴(kuò)張，居民對最后一公里出行需求增加，電動兩輪車因高效便捷成為選擇。

即時配送市場快速發(fā)展，電商和在線餐飲購物繁榮，對最后一公里配送需求大，電動兩輪車效率高、靈活性強(qiáng)，需求持續(xù)增長。

共享出行市場蓬勃發(fā)展，許多城市鼓勵共享電動兩輪車，相關(guān)公司擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，推動市場增長升級。

新技術(shù)發(fā)展，如人工智能及連接技術(shù)應(yīng)用于電動兩輪車，實(shí)現(xiàn)新功能，提升產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型。

持續(xù)發(fā)展換電及改善充電基礎(chǔ)設(shè)施，換電更高效省時，新國家標(biāo)準(zhǔn)推動鋰離子電池應(yīng)用，鼓勵使用相關(guān)服務(wù)提高配送效率。

疫情隔離措施也有影響，需求方面推動在線食品服務(wù)和即時配送發(fā)展，個人出行也更多選擇電動兩輪車；但供應(yīng)方面可能影響生產(chǎn)。

經(jīng)濟(jì)下行對電動兩輪車產(chǎn)業(yè)有負(fù)面影響，消費(fèi)萎縮，頭部品牌高價車滯銷，國內(nèi)增量消費(fèi)接近飽和，未來以存量更新為主。

國際市場風(fēng)云變幻，中西方地緣政治博弈影響出口，各國設(shè)置貿(mào)易與技術(shù)壁壘，企業(yè)價格戰(zhàn)不斷。

資本滲透使產(chǎn)品質(zhì)量和性能提升，市場集中度提高，頭部企業(yè)產(chǎn)銷量增長，中小企業(yè)萎縮。

產(chǎn)品多樣化突出，細(xì)分領(lǐng)域做好仍能立足，未來頭部整車企業(yè)集中，小而優(yōu)的企業(yè)也能生存發(fā)展。

新玩家入場和市場規(guī)范整治，也會影響市場格局。