法拉利在中國的品牌知名度提升主要通過以下方式。

首先，法拉利早期的經(jīng)典事件助力不少。1992 年著名企業(yè)家李曉華成為中國內(nèi)地首位法拉利車主，他與法拉利 348TS 在長安街天安門前的合影成為經(jīng)典，開啟了法拉利在中國的旅程。

隨后，法拉利在中國不斷推進(jìn)市場布局。1994 年在北京開設(shè)內(nèi)地首家展廳，2004 年成立大中華區(qū)，至今已設(shè)有 21 個(gè)銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

法拉利還通過舉辦一系列慶典活動(dòng)提升知名度。比如 30 周年慶典，現(xiàn)場眾多經(jīng)典車型亮相，特別紀(jì)念版 Roma 國內(nèi)首次展示，并將售賣所得部分用于慈善。

在產(chǎn)品方面，法拉利不斷創(chuàng)新，推出新款車型。如 Portofino M、SF90 系列、296 GTB 和 812 Competizione 等車型表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)積極布局混合動(dòng)力，推進(jìn)產(chǎn)品的豐富和創(chuàng)新。

法拉利還聚焦中國市場，深入了解消費(fèi)者需求，量身定制品牌塑造和完善售后服務(wù)。另外，法拉利以用戶為導(dǎo)向，開拓新車型市場，與網(wǎng)紅互動(dòng)傳播品牌價(jià)值觀。

在品質(zhì)上，法拉利始終遵循高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制產(chǎn)品生產(chǎn)線，如限量銷售的 Daytona SP3 車型。法拉利在華的成功，也帶動(dòng)了中國高端汽車消費(fèi)市場及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為中意兩國交流的橋梁。