汽車發(fā)動機的多個部位容易產(chǎn)生油泥。發(fā)動機廢氣口是常見之處，因機油、汽油質(zhì)量欠佳等因素易出現(xiàn)油泥。油底殼也常“中招”，尤其在城市頻繁啟停、長時間低溫運行的車輛上。此外，機油加注口及廢氣閥附近也可能產(chǎn)生油泥。這些部位產(chǎn)生油泥，多與機油變質(zhì)、燃燒不充分、部件磨損等情況有關(guān)，日常需多加關(guān)注和保養(yǎng)。

油底殼成為油泥的“重災區(qū)”，主要是在城市路況下，汽車頻繁啟停、長時間低溫運行，使得燃燒產(chǎn)生的水蒸氣和機油蒸氣冷卻凝結(jié)成水滴與機油混合，再加上發(fā)動機內(nèi)部金屬部件磨損產(chǎn)生的金屬屑和沉淀物，共同“造就”了油泥。而機油加注口出現(xiàn)油泥，往往和機油自身的狀況脫不了干系。當機油稠化或乳化，部分成分氧化后與雜質(zhì)混合，就容易在機油加注口附近堆積油泥。至于廢氣閥周邊，曲軸箱通風閥一旦被堵塞，廢氣無法正常排出，廢氣中的物質(zhì)與機油相互作用，也會導致油泥在此處出現(xiàn)。

另外，發(fā)動機內(nèi)部整體也是油泥容易產(chǎn)生的區(qū)域?；钊鶑妥龉r，燃燒室氣體及灰塵竄入曲軸箱與機油混合氧化，這是發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生油泥的一個因素。而且換油周期過長，機油清凈分散劑消耗殆盡，以及機濾質(zhì)量差無法有效過濾油泥等情況，都為發(fā)動機內(nèi)部油泥的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件。

汽車發(fā)動機多個部位都有產(chǎn)生油泥的可能。了解這些容易產(chǎn)生油泥的部位，能幫助車主在日常保養(yǎng)中更有針對性地關(guān)注和維護，通過定期更換機油、選用優(yōu)質(zhì)油品和配件等措施，減少油泥對車輛的損害，讓汽車發(fā)動機保持良好的運行狀態(tài)。