特斯拉的管理人物具備諸多獨(dú)特特質(zhì)。

馬斯克作為特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)下屬要求嚴(yán)格但愿意接受糾錯(cuò)。他給經(jīng)理的指示明確，經(jīng)理需在指令含糊時(shí)要求澄清，認(rèn)為指令錯(cuò)誤時(shí)指出原因，否則執(zhí)行指令。他管理風(fēng)格有嚴(yán)厲一面，也有輕松一面，如對(duì)員工工作時(shí)聽(tīng)音樂(lè)的積極回應(yīng)。

特斯拉的 CIO 也各有特點(diǎn)。Jay Vijayan 自研了重要的 Warp 系統(tǒng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的業(yè)務(wù)和管理能力，離職后創(chuàng)辦 Tekion 實(shí)現(xiàn)職業(yè)晉升。Ganesh V. Iyer 曾短暫出任 CIO，有著豐富的 To B 行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，后加入蔚來(lái)汽車(chē)。Gary Clark 在特斯拉深陷 Model 3 量產(chǎn)難題時(shí)擔(dān)任 CIO，壓力巨大，其主要任務(wù)是開(kāi)發(fā)新的企業(yè)共享 IT 系統(tǒng)，最終離職加入大眾汽車(chē)云。Nagesh Saldi 是內(nèi)部培養(yǎng)晉升的 CIO，有著印度血統(tǒng)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

特斯拉的項(xiàng)目經(jīng)理需要具備卓越領(lǐng)導(dǎo)能力，包括出色的決策和團(tuán)隊(duì)激勵(lì)能力。要有深厚技術(shù)背景，熟悉電動(dòng)車(chē)及能源系統(tǒng)知識(shí)，掌握軟件和硬件集成。具備優(yōu)異溝通能力，做好內(nèi)外部溝通。擁有問(wèn)題解決能力，能預(yù)見(jiàn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，快速響應(yīng)處理問(wèn)題。熟練使用項(xiàng)目管理工具和方法，采用敏捷開(kāi)發(fā)。具有創(chuàng)新和持續(xù)改進(jìn)精神，認(rèn)同公司文化和價(jià)值觀，推動(dòng)項(xiàng)目成功。

特斯拉的高管如馬斯克的心腹，要具備抗壓能力，適應(yīng)高強(qiáng)度工作和外界壓力。還要與馬斯克觀念契合，否則易因戰(zhàn)略分歧離職。

總之，特斯拉的管理人物各有特質(zhì)和能力，共同推動(dòng)特斯拉發(fā)展。