未來(lái)電動(dòng)車(chē)的改進(jìn)可以從多個(gè)方面讓鐘愛(ài)者更滿意。

外觀上，要做得更闊更飽滿，像小牛的 MQi2，初看像電輕摩，實(shí)際是新國(guó)標(biāo)車(chē)，廠家應(yīng)在新國(guó)標(biāo)框架下延長(zhǎng)踏板長(zhǎng)度，提供更大乘坐空間，滿足不同身材用戶需求。

電池方面，鉛酸換鋰電可增強(qiáng)續(xù)航性能，鋰電池體積小、質(zhì)量輕、能量密度高，能讓新國(guó)標(biāo)車(chē)跑得更遠(yuǎn)，比如搭載 48V24ah 的鋰電國(guó)標(biāo)車(chē)能跑 90 公里以上。

車(chē)型要越來(lái)越豐富，舒適性也要增強(qiáng)，新一代新國(guó)標(biāo)車(chē)與電輕摩差異變小，品種增多，在減震、座椅、輪胎等配置上下功夫，提升騎行感受。

技術(shù)上，800V 高壓平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)超級(jí)閃充，充電 5 分鐘，續(xù)航 200 公里不再是幻想，像小鵬、智己等品牌已采用。城市輔助駕駛技術(shù)在不斷發(fā)展，小鵬、理想、華為系等車(chē)企在努力，但也面臨高精地圖的問(wèn)題，正在轉(zhuǎn)向無(wú)圖方案。一體化壓鑄技術(shù)能提升制造效率，不過(guò)遭遇嚴(yán)重事故時(shí)修車(chē)難且貴。魔毯底盤(pán)技術(shù)讓車(chē)輛面對(duì)復(fù)雜路面也能如履平地，比亞迪的云輦 P 表現(xiàn)出色。

此外，像小刀電動(dòng)車(chē)將仿生設(shè)計(jì)與輕智能技術(shù)融合，與中國(guó)航天合作提升動(dòng)力技術(shù)，不斷創(chuàng)新，洞察用戶需求，有藍(lán)牙智能座墊鎖等功能，針對(duì)女性有貼心設(shè)計(jì)。

電動(dòng)車(chē)還應(yīng)在外觀設(shè)計(jì)上更時(shí)尚潮流、個(gè)性化，采用簡(jiǎn)約風(fēng)格。續(xù)航和充電技術(shù)要升級(jí)，使用省電的控制器、電機(jī)和石墨烯材料電池，實(shí)現(xiàn)快速充電。智能控制和用戶數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)也要跟上，為用戶提供更好出行服務(wù)。不打價(jià)格戰(zhàn)，讓產(chǎn)品回歸價(jià)值，打造原創(chuàng)車(chē)型，配置升級(jí)并強(qiáng)化質(zhì)保，都是對(duì)商家和用戶的利好。