有人鐘愛(ài)電動(dòng)車，從心理角度來(lái)看，原因多樣。

首先，像挪威人，他們有極度的零排放意識(shí)，這種意識(shí)延伸到出行，使他們成為電動(dòng)車擁躉。再者，挪威人社交恐懼，不愿多人出行，而電動(dòng)車能滿足這種需求。另外，挪威政策給力，公共充電樁、車位免費(fèi)，高速、公交道免費(fèi)等，充電方便，還沒(méi)里程焦慮，在家車都插電，自動(dòng)升溫。

中產(chǎn)階層熱衷電動(dòng)車，表面看是環(huán)保觀念強(qiáng)，實(shí)則是一種炫耀性利他主義，想讓別人看到自己在保護(hù)環(huán)境。他們?cè)诠妶?chǎng)合更偏愛(ài)環(huán)保型產(chǎn)品，在家網(wǎng)購(gòu)則傾向非環(huán)保產(chǎn)品。

在我國(guó)，騎電動(dòng)車的人多，死亡人數(shù)也不少，主要是不戴頭盔。交警嚴(yán)查頭盔，是因戴頭盔能挽救生命。從發(fā)展歷程看，我國(guó)從自行車大國(guó)變?yōu)殡妱?dòng)自行車大國(guó)。以前自行車是奢侈品，后來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，自行車更普及。九十年代，電瓶車進(jìn)入市場(chǎng)，因其優(yōu)點(diǎn)受歡迎，但事故也增多。

喜歡電瓶車，因人均生活水平?jīng)]到都能養(yǎng)車的程度，電瓶車價(jià)格便宜、使用成本低，還符合城市居住和街道現(xiàn)狀。而且不只是中國(guó)人喜歡，歐美國(guó)家也因環(huán)保和油價(jià)上漲等因素，電瓶車銷量上漲。

騎行電動(dòng)車的人群多樣化，年輕人為時(shí)尚便捷，上班族為省時(shí)省力，老年人為輕松舒適，不同城市人群分布不同。電瓶車身份尷尬，早期因限摩等因素市場(chǎng)爆發(fā)，管理無(wú)序，價(jià)格便宜成代步工具，品牌眾多。新日、愛(ài)瑪、雅迪等品牌各有特點(diǎn)，小牛等新興品牌出現(xiàn)，傳統(tǒng)品牌也走高端路線。雅迪銷量領(lǐng)先，靠的是下沉市場(chǎng)。電瓶車雖有諸多問(wèn)題，但確實(shí)是適合鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)的代步工具，為生計(jì)奔波。