皮卡車的報廢年限有一般規(guī)定，也有部分地區(qū)的政策放寬情況。

一般來說，皮卡車歸屬于輕型貨車管理，強制報廢年限通常為 15 年或行駛里程達到 60 萬公里。達到其中一個條件就需強制報廢。

部分地區(qū)逐步開放了取消 15 年報廢的規(guī)定，但仍要執(zhí)行 60 萬公里報廢。

要是皮卡車整改為“小專手續(xù)”的輕型非載貨專項作業(yè)車，報廢年限變?yōu)?30 年，像長安獵手遠行版、江鈴大道全能者、福特游騎俠等辦了“小專手續(xù)”就能享受。

不過不同地區(qū)對“小專手續(xù)”皮卡車的管理和認定標準可能不同，買車前得了解當地政策。

皮卡車設定報廢年限，一是因為車輛屬性和使用特點，載貨運輸使得部件磨損老化快，影響安全性和性能。二是技術發(fā)展和環(huán)保要求，老舊皮卡可能不滿足新技術和環(huán)保標準。三是經濟成本和維修難度，使用時間長維修成本高，零部件難獲取，車輛價值大幅下降，不劃算。

另外，新皮卡 6 年免檢，前 6 年每兩年到車管所“蓋一次章”，7 - 15 年每年一檢，15 年后半年一檢，年檢不達標或超 60 萬公里要報廢。

柴油皮卡車報廢最高補貼可達 4 萬元/輛，部分地區(qū)有國三車報廢補貼，二手車經銷企業(yè)銷售二手車有增值稅優(yōu)惠。

全國多地已完成皮卡解禁，拉“綠通”范圍的鮮活農產品可免收高速費。