新能源充電站的充電速度受很多因素影響。

首先是汽車電池材料，不同材料的電池充電速度不同，大電流快充可能損壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

電池溫度也很關(guān)鍵，冬天溫度低，電解質(zhì)黏稠，充電慢；夏天高溫暴曬或長時(shí)間駕駛后立即充電會加速線路老化。

電網(wǎng)電壓在用電高峰期會下降，影響充電功率。

剩余電量在 20%-90%時(shí)充電較快，整個(gè)充電過程遵循慢-快-慢的規(guī)律。

充電樁型號有直流和交流之分，直流樁是快充樁，充電快，交流樁是慢充樁，充電慢，且不同瓦數(shù)充電速度也不同。

充電過程分低壓輔助上電、充電握手、充電參數(shù)匹配和正式充電等步驟，充電速度由 BMS 與充電樁信息實(shí)時(shí)交互控制，不是充電樁單方面決定。

電池溫度低化學(xué)活性低，充電慢，很多車企有電池加熱系統(tǒng)來解決。

車端電壓平臺高于充電樁電壓平臺或充電樁最大輸出功率低于車需功率時(shí)無法快充。

綜合來看，充電速度受電池容量、溫度、材料等多種因素影響，沒有唯一答案。