汽車(chē)碳罐的工作原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電磁閥門(mén)打開(kāi)，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。在汽車(chē)運(yùn)行或熄火時(shí)，油箱內(nèi)汽油蒸汽經(jīng)管路進(jìn)入碳罐上部，新鮮空氣從下部進(jìn)入，停車(chē)后二者在罐內(nèi)混合貯存。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，閥門(mén)開(kāi)啟，碳罐內(nèi)汽油蒸汽被引入進(jìn)氣歧管參與燃燒，如此實(shí)現(xiàn)汽油蒸氣的合理利用與環(huán)保排放。

在汽車(chē)的運(yùn)行過(guò)程中，燃油箱內(nèi)的汽油會(huì)不斷蒸發(fā)產(chǎn)生燃油蒸氣。當(dāng)燃油箱中燃油壓力超過(guò)相關(guān)閥門(mén)開(kāi)啟壓力時(shí)，這些燃油蒸氣就會(huì)順著特定的管路進(jìn)入活性碳罐的上部 。而碳罐的下部則會(huì)有新鮮空氣進(jìn)入，活性炭便開(kāi)始發(fā)揮其強(qiáng)大的吸附作用，將汽油蒸汽牢牢吸附住。

不過(guò)，活性炭的吸附量是有限的。所以，碳罐必須具備脫附能力，才能保證持續(xù)有效地工作。在常溫狀態(tài)下，碳罐可以利用呼吸口的負(fù)壓讓已經(jīng)揮發(fā)的汽油蒸汽脫附，這樣就能為下一次吸附儲(chǔ)存做好準(zhǔn)備，使碳罐恢復(fù)吸附能力。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門(mén)會(huì)打開(kāi)。此時(shí)，進(jìn)氣歧管產(chǎn)生的真空吸力發(fā)揮作用，將活性碳罐內(nèi)的汽油蒸汽通過(guò)清潔空氣引導(dǎo)帶入氣缸內(nèi)，讓汽油蒸汽參與到燃燒過(guò)程中。這不僅避免了汽油蒸汽直接排放到大氣中造成環(huán)境污染，還能使汽油得到充分利用，一定程度上提高了汽車(chē)的燃油效率。

總之，汽車(chē)碳罐通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)和科學(xué)的工作流程，在吸附和脫附汽油蒸汽的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)燃油蒸發(fā)排放的有效控制，在環(huán)保和提升汽車(chē)性能方面都發(fā)揮著重要作用 。