比亞迪 DM 在節(jié)能方面表現(xiàn)如何?

比亞迪 DM 在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

首先,比亞迪第五代 DM 技術(shù)擁有全球最高的發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到 46.06%,全球最低的百公里虧電油耗僅為 2.9 升,以及全球最長的 2100 公里綜合續(xù)航能力。其采用了以電為主的動力架構(gòu),通過大容量動力電池與高效發(fā)動機(jī)的配合,極大降低了對燃油的依賴。比如秦 L DM-i 車型,實測百公里虧電油耗比官方公布的還低。

其次,全溫域整車熱管理架構(gòu)將電池、前機(jī)艙、座艙的熱管理系統(tǒng)整合,通過智能調(diào)度降低能耗,在極端天氣下也能保持高效性能。

還有智電融合電子電氣架構(gòu),基于“璇璣”平臺打造,集成了 VCU 與雙 MCU,實現(xiàn)三腦合一,提升系統(tǒng)算力和控制效率,降低靜態(tài)功耗。

比亞迪為第五代 DM 技術(shù)開發(fā)的專屬刀片電池,提升了能量密度和放電倍率,提高了穩(wěn)定性和耐久性。像漢 DM 車型,在常見路況下每公里能耗僅需 0.3 元,若在擁堵市內(nèi)一直用純電模式,能耗會更低。

新推出的秦 L 和海豹 06 首搭第五代 DM 技術(shù),不僅性能出色,空間寬敞,速度和經(jīng)濟(jì)性還優(yōu)于同級中級燃油車,起售價僅 9.98 萬元。比如小李每天往返 30 公里,一個月傳統(tǒng)燃油車油費約 528 元,而采用第五代 DM 技術(shù)的車型僅 176 元,一年能省超 4200 元。從北京到承德往返 600 公里,新技術(shù)油費僅 120 元,遠(yuǎn)低于燃油車的 360 元。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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