天津一汽新車在同級別車型中具有較強(qiáng)的競爭力。

首先，駿派 A50 在外觀上由奧迪御用設(shè)計公司 IDG 開發(fā)，大師喬治亞羅和菲利普親自擔(dān)綱，造型出色。

內(nèi)飾受德式風(fēng)格影響，簡約統(tǒng)一，配置高質(zhì)感座椅等頂尖配置。

主動安全方面配備博世最新的 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，被動安全有高強(qiáng)度籠式車身和高比例高強(qiáng)度鋼材。

空間上超越同級別，前后排腿部和頭部空間寬敞，后備箱大且儲物豐富。

動力搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，底盤調(diào)校出色。

配置上，頂配車型在同級別中優(yōu)勢明顯，如胎壓監(jiān)測、ESP、剎車輔助等。而且是天津一汽首款搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的車型，內(nèi)置超級語音助手等功能。

駿派 CX65 跨界旅行車車身尺寸大，后備廂空間富余，油耗控制理想，顏值和配置突出，配置豐富吸引實用主義者。

駿派 D80 作為緊湊型 SUV，軸距 2700mm 處于領(lǐng)先，外觀設(shè)計年輕化，前臉大氣，輪圈樣式加分。

安全配置豐富，動力配置不落后，只是底盤后懸架可能讓消費(fèi)者有顧慮。

天津一汽新車在同級別車型中，憑借設(shè)計、配置、空間等方面的優(yōu)勢，競爭力不容小覷。

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