大眾和捷途的車輛操控性難分伯仲，各有優(yōu)勢。大眾部分車型如途岳、捷達(dá)VS5等，憑借成熟的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)，帶來精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的懸掛調(diào)校，適合追求傳統(tǒng)駕駛質(zhì)感的用戶。捷途的車型如大圣i-DM、旅行者等，或是憑借電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出帶來迅速的操控反應(yīng)，或是依靠特別的車身設(shè)計(jì)提供良好通過性，滿足尋求科技感與戶外體驗(yàn)的消費(fèi)者。二者操控性取決于個(gè)人駕駛偏好。

以途岳和捷途大圣i-DM為例，途岳搭載大眾家族成熟動(dòng)力系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，在日常駕駛中能讓駕駛者清晰感知車輛行駛方向的變化。懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，在過彎時(shí)車身展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，給駕駛者足夠的信心。四驅(qū)系統(tǒng)更是在復(fù)雜路況下提供出色的抓地力，確保車輛順利前行。而捷途大圣i-DM作為新能源車型，電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)扭矩輸出的特性，讓加速變得直接又迅猛，操控反應(yīng)十分迅速。底盤調(diào)校巧妙地兼顧了舒適與操控，在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向不僅輕盈而且精準(zhǔn)，i-DM系統(tǒng)還進(jìn)一步優(yōu)化了能源利用效率 。

再看T-ROC探歌與捷途旅行者，T-ROC探歌基于先進(jìn)的MQB平臺(tái)，轉(zhuǎn)向反饋精準(zhǔn)無疑，懸掛調(diào)校出色，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不同速度下都能為駕駛者帶來良好的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。四輪獨(dú)立懸掛保證了行駛的穩(wěn)定性，在城市道路駕駛中優(yōu)勢明顯。捷途旅行者采用非承載式車身設(shè)計(jì)和前后獨(dú)立懸掛，路感反饋直接，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐力強(qiáng)，多種駕駛模式更是滿足了不同場景下的駕駛需求，為戶外探險(xiǎn)提供便利。

總之，大眾與捷途在車輛操控性方面都有著獨(dú)特的亮點(diǎn)。大眾憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和成熟的調(diào)校，為駕駛者帶來傳統(tǒng)而扎實(shí)的操控感受；捷途則在創(chuàng)新科技與特殊設(shè)計(jì)上發(fā)力，為用戶帶來新穎且多元的駕駛體驗(yàn)。究竟誰的操控性更好，實(shí)則取決于駕駛者自身對駕駛風(fēng)格、場景以及科技元素的側(cè)重與喜好。