長安汽車最新消息透露的未來產(chǎn)品研發(fā)方向是什么?

長安汽車未來產(chǎn)品研發(fā)方向朝著“智能汽車機器人”邁進,在機器人、自動駕駛、新能源等多領(lǐng)域全面布局。在機器人領(lǐng)域,5年內(nèi)計劃投入超500億元開展產(chǎn)業(yè)布局,2027年前發(fā)布人形機器人;自動駕駛方面,基于天樞大模型自主研發(fā)“長安智駕”,未來高階智能駕駛汽車算力提升;新能源領(lǐng)域,全固態(tài)電池按計劃推進。此外,還將在飛行汽車等領(lǐng)域發(fā)力,持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級 。

在機器人領(lǐng)域,長安汽車的野心可不止人形機器人這一項。其開展類人機器人、汽車生態(tài)機器人等產(chǎn)業(yè)布局,旨在構(gòu)建一個完整的機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)。通過突破驅(qū)動、動態(tài)控制、多模態(tài)感知等核心技術(shù),推動機器人向高性能、低成本、高可靠性方向發(fā)展,為未來的出行和生活帶來更多可能。

飛行汽車領(lǐng)域同樣是長安汽車的重點布局方向。未來 5 年,長安汽車將在低空經(jīng)濟領(lǐng)域投資超 200 億元研發(fā)生產(chǎn)“飛行汽車”,有望在 2026 年前推出產(chǎn)品。并且雙方計劃成立合資公司,先面向 TO B/G 市場,后續(xù)再拓展到 TO C 市場,為人們的出行開辟新的維度。

自動駕駛領(lǐng)域,長安汽車基于天樞大模型自主研發(fā)“長安智駕”,將智能駕駛和大語言模型端到端融合。未來高階智能駕駛汽車將全系標配 500TOPS 以上算力,2026 年實現(xiàn)全場景 L3 級自動駕駛,2028 年實現(xiàn)全場景 L4 級功能,不斷提升駕駛的安全性與便捷性。

新能源方面,長安金鐘罩全固態(tài)電池預(yù)計今年底前實現(xiàn)功能樣車首發(fā),2026 年實現(xiàn)裝車驗證,2027 年推進量產(chǎn),為新能源汽車的發(fā)展提供更強有力的技術(shù)支撐。

總之,長安汽車的未來產(chǎn)品研發(fā)方向多元且具有前瞻性。從機器人到飛行汽車,從自動駕駛到新能源,每一步都在朝著提升用戶出行體驗、推動汽車行業(yè)變革的目標前行,有望在未來的出行領(lǐng)域大放異彩 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

發(fā)動機積碳清理一次的價格主要包含節(jié)氣門、發(fā)動機內(nèi)部、油路及進氣系統(tǒng)等核心部位的清洗服務(wù),費用因操作方式、服務(wù)渠道、車型及地區(qū)差異呈現(xiàn)從幾十元到上千元的多元區(qū)間。節(jié)氣門作為基礎(chǔ)清洗部位,4S店收費200-800元,汽修店或路邊攤僅需30-50
威朗Pro和明銳的安全配置各有側(cè)重,威朗Pro在中高配車型的主動安全覆蓋度上更具優(yōu)勢,而明銳則憑借德系實用安全理念在不同價位段提供差異化選擇。從具體配置來看,威朗Pro全系標配6氣囊(主/副駕+前排側(cè)+前后排頭部氣簾),13.99萬起的樂享
新車正式牌照下來后,即使臨牌未到期也需要立即懸掛正式牌照。根據(jù)《中華人民共和國機動車號牌》規(guī)定,領(lǐng)取金屬號牌后未及時懸掛、仍使用臨時號牌的,臨時行駛證會在次日作廢,且該行為違反《道路交通安全法》,屬于“不按規(guī)定懸掛號牌”。一旦被交管部門查處
手動擋停車時先踩離合還是剎車需根據(jù)實際情況靈活判斷,并無絕對統(tǒng)一的操作順序。日常駕駛中,若處于低速狀態(tài)(如40km/h以下),先踩離合可避免發(fā)動機因轉(zhuǎn)速過低而熄火,讓停車過程更平穩(wěn);而在高速行駛時,應(yīng)先踩剎車降低車速,待車速降至50km/h
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家