紅旗 S9 的動力性能十分強勁。燃油版紅旗 S9 搭載 4.0T 自研 V8 引擎，全鋁材質配合米勒循環(huán)等技術，額定功率 450kW，峰值扭矩 800N·m。電動版紅旗 E-HS9 前后軸雙電機綜合功率超 400kW，舒適模式輸出順滑，運動模式迅猛，彈射模式下百公里加速在 5 秒內。同時，全時四驅系統(tǒng)搭配 7 種駕駛模式，能精準匹配路況，為用戶帶來多樣且出色的動力體驗。

燃油版的4.0T自研V8引擎，憑借全鋁材質有效減輕了自身重量，卻不失堅固耐用性。而米勒循環(huán)技術更是一大亮點，它優(yōu)化了發(fā)動機的進氣和壓縮過程，使得燃油燃燒更加充分，從而提升了燃油經濟性的同時，還為車輛爆發(fā)強勁動力奠定基礎。在這樣的技術加持下，450kW的額定功率與800N·m的峰值扭矩，讓紅旗S9在加速、超車等場景下都能展現(xiàn)出自信從容的姿態(tài)。

電動版的紅旗E-HS9同樣不遜色。前后軸雙電機協(xié)同工作，綜合功率超過400kW，不同的電機組合有著不同的扭矩輸出與加速表現(xiàn)。在舒適模式下，動力輸出如同行云流水，起步輕盈，駕駛過程平穩(wěn)安靜，為車內成員營造出愜意的駕乘氛圍；運動模式時，動力響應變得迅速而積極，加速過程一氣呵成，讓駕駛者感受到電動驅動帶來的澎湃激情；而彈射模式更是將其性能發(fā)揮到極致，百公里加速在5秒內即可完成，瞬間就能釋放出強大的推背感。

全時四驅系統(tǒng)搭配7種駕駛模式，是紅旗S9動力性能的又一關鍵優(yōu)勢。無論面對城市道路的平坦順暢、山區(qū)道路的崎嶇蜿蜒，還是雪地、沙地等特殊路況，智能系統(tǒng)都能在零時差間精準匹配最適合的動力模式，讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。

總之，紅旗S9無論是燃油版還是電動版，都在動力性能方面展現(xiàn)出卓越的水準，多樣化的動力選擇與智能的駕駛模式，能滿足不同用戶在各種場景下對動力的需求，為用戶帶來非凡的駕駛體驗 。