特斯拉新車型的充電時(shí)間因充電方式、車型等因素而有所不同，少則十幾分鐘，多則十幾個(gè)小時(shí)。比如在超級(jí)充電站，新款Model S Plaid從5%充至95%大約需要51分鐘；若使用220V的充電樁，像Model 3充滿大約需要15個(gè)小時(shí)左右。新Model Y若采用網(wǎng)傳配置，完全充滿能控制在30分鐘內(nèi)?？梢?，充電設(shè)施與車型不同，帶來的充電時(shí)長差異較為明顯 。

具體來看，不同充電場(chǎng)景下的時(shí)間差異更為顯著。在中國家用電表 220V、30A 的情況下，充滿一輛特斯拉需要 12.9 小時(shí)，這相對(duì)來說是比較漫長的過程，適合車主在夜間休息時(shí)進(jìn)行充電，利用低谷電價(jià)，既經(jīng)濟(jì)又不影響日常使用。

要是對(duì)線路進(jìn)行改造后使用標(biāo)準(zhǔn)充電器，8.9 小時(shí)可完成充電；若選擇可選雙充電器，時(shí)間則大幅縮短至 4.5 小時(shí)，這種充電效率的提升，無疑能為車主節(jié)省不少時(shí)間。

一般美國家用電路 120V、12A 時(shí)，充滿竟需 59 小時(shí)，這個(gè)時(shí)長著實(shí)讓人驚嘆。但當(dāng)電路修改為 240V、40A 標(biāo)準(zhǔn)充電器時(shí)，充電時(shí)間就變?yōu)?8.9 小時(shí)。若是購買壁掛式充電器，并申請(qǐng)改造到 208 - 250V、60Hz、100A，標(biāo)準(zhǔn)充電器 8.9 小時(shí)可完成充電，可選雙充電器則只需 4.5 小時(shí)。而公共充電站的充電時(shí)間與上述第三種充電方式相近。

特斯拉超級(jí)充電站則展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的快速充電能力。通常情況下，30 分鐘能實(shí)現(xiàn)半充，80 分鐘可充滿，也有提到 20 分鐘就能半充。新款 Model S Plaid 在超級(jí)充電站更是表現(xiàn)出色，從 5%充到 60%約 18 分鐘，從 5%充至 30%只需 6 分鐘，在緊急時(shí)刻，充電 15 分鐘便能獲得約 300 公里的續(xù)航里程，充電速度比 Model 3 快約 12%。

再看新 Model Y，若海內(nèi)外網(wǎng)傳版本“長續(xù)航搭載 95kWh 電池，快充 350kW”屬實(shí)，且大概率采用寧德時(shí)代神行電池 PLUS 的話，其充電性能將十分優(yōu)越，10 分鐘可補(bǔ)充 400km，SOC 20%-80%耗時(shí) 15 分鐘，完全充滿能控制在 30 分鐘內(nèi)。

綜上所述，特斯拉新車型在不同充電條件下的時(shí)間跨度較大。超級(jí)充電站和先進(jìn)的電池技術(shù)能讓充電時(shí)間大幅縮短，滿足車主快速補(bǔ)能的需求；而家用電表等常規(guī)充電方式雖然耗時(shí)較長，但勝在使用方便，適合日常的緩慢充電。車主可根據(jù)自身實(shí)際情況，靈活選擇合適的充電方式。