投資吉利汽車(chē)港股存在多種風(fēng)險(xiǎn)。

首先，市場(chǎng)大環(huán)境不佳，汽車(chē)行業(yè)整體增速放緩，甚至出現(xiàn)下滑，如 2018 年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下降 3%，2019 年可能再降約 5%，這對(duì)吉利汽車(chē)的銷(xiāo)售和業(yè)績(jī)有不利影響。

其次，吉利汽車(chē)自身的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不理想，如 2018 年 12 月銷(xiāo)量同比和環(huán)比大幅下跌，且全年銷(xiāo)售計(jì)劃未完成。

再者，沽空行為的激增反映出投資者信心下降，吉利汽車(chē)的沽空比率曾位居前茅，加劇了股價(jià)波動(dòng)和下滑的趨勢(shì)。

另外，吉利汽車(chē)在一線城市的滲透率極低，品牌形象相對(duì)低端，這些都限制了其市場(chǎng)拓展和品牌提升。

而且，乘用車(chē)換代周期的影響，SUV 熱潮過(guò)后，新車(chē)置換需求減少，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈。

還有，政策因素如購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出，小排量車(chē)需求承壓。

最后，吉利汽車(chē)的性能存在一些缺陷，如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、變速箱異響等，與部分合資車(chē)有差距。

總之，投資吉利汽車(chē)港股需要綜合考慮這些風(fēng)險(xiǎn)，并密切關(guān)注市場(chǎng)和公司動(dòng)態(tài)。