法拉利拖拉機(jī)的維修保養(yǎng)成本還是比較高的。

如果一年行駛四萬公里，大概需要做四次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)費(fèi)用在 5000 多元。

除了保養(yǎng)，每年還有維修費(fèi)、燃油費(fèi)和車輛保險(xiǎn)等費(fèi)用，總體算下來，養(yǎng)車費(fèi)用最少也得 15 萬元。

法拉利拖拉機(jī)作為一款高端農(nóng)業(yè)機(jī)械，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高性能也決定了成本較高。

比如 Ferrari Sky Jump V95 山地拖拉機(jī)，采用前輪胎和后橡膠履帶的鉸接式設(shè)計(jì)，還有雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng) dualsteer?作用于前輪和中央鉸接，轉(zhuǎn)向半徑能達(dá)到 60°轉(zhuǎn)向角。

短軸距和低重心的特點(diǎn)，讓它在陡峭斜坡上有出色的牽引力、穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性和安全性。

這種前輪胎后履帶的混合配置有不少優(yōu)點(diǎn)，比如與氣壓輪相比，履帶壓力小，地面壓實(shí)度顯著降低；與僅裝備鐵履帶的機(jī)器相比，對(duì)地面和方向盤末端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的損傷最??；時(shí)速能輕松到達(dá) 40 公里/小時(shí)還不破壞路面。