電動(dòng)四輪車代理存在不少風(fēng)險(xiǎn)。

首先是政策方面，多地對(duì)電動(dòng)四輪車進(jìn)行嚴(yán)查，比如江蘇省規(guī)定老年代步車非法上路要處罰，責(zé)成經(jīng)銷商召回，購(gòu)車人的損失由經(jīng)銷商或廠家補(bǔ)償。江蘇徐州豐縣將低速電動(dòng)四輪車定性為機(jī)動(dòng)車，駕駛需相應(yīng)駕照，無(wú)證無(wú)牌上路會(huì)被重罰。這導(dǎo)致強(qiáng)力整治，經(jīng)銷商銷量嚴(yán)重下降，面臨庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，有的甚至關(guān)門歇業(yè)。

其次是標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，低速電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，90%的廠家或?qū)⒈惶蕴?，若?jīng)營(yíng)的廠家不符合標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)銷商將面臨重大風(fēng)險(xiǎn)。

再者是退貨風(fēng)險(xiǎn)，很多經(jīng)銷商此前向消費(fèi)者灌輸無(wú)需上牌和駕照的錯(cuò)誤信息，整治行動(dòng)下必然遭遇大量退貨，甚至有欺詐銷售帶來(lái)的法律風(fēng)險(xiǎn)。

還有加盟騙局，有些廠家讓經(jīng)銷商交保證金后失聯(lián)或少量鋪貨。試車時(shí)可能被偷車，水泥電池、燒車坑人、超標(biāo)索賠等陷阱也不少。

另外，一些新模式如維修平臺(tái)加盟、電池租賃平臺(tái)、共享智能充電樁等，可能存在理論美好但實(shí)際沒(méi)錢賺、租金提現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。

總之，想代理電動(dòng)四輪車要謹(jǐn)慎，多了解政策、廠家，避免陷入各種風(fēng)險(xiǎn)。