寬輪胎和窄輪胎對(duì)電動(dòng)車性能有著多方面的影響。

寬輪胎能提高輪胎剛性，過彎時(shí)變形度小，車輛循跡性好，緊急制動(dòng)時(shí)輪胎變形小，縮短制動(dòng)距離。但它承重需求大，輪轂和橡膠厚度需加大，增加成本，還可能縮短電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。

窄輪胎可減少車輛阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)路面適應(yīng)性強(qiáng)，制造成本低。不過窄輪胎抓地力小，高速行駛易漂移，影響穩(wěn)定性，過彎時(shí)輪胎變形度大，車輛循跡性受影響。

在續(xù)航方面，窄胎能提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，比如將特斯拉 modle3 原廠的 235mm 輪胎換成 205mm 的輪胎，同等條件下續(xù)航測(cè)試，每百公里能省約 1 元。但窄胎制動(dòng)性能比寬胎差，行駛穩(wěn)定性和操控性也不如寬胎。

電摩換寬輪胎，因行駛摩擦力增大，起步要克服更大阻力，所以提速會(huì)變慢。而且輪胎太寬會(huì)加大行車阻力，增加耗電量和車重，帶來安全隱患和操控不便。

選輪胎時(shí)，如果常行駛在復(fù)雜路況下或追求更好循跡性和制動(dòng)性能，寬輪胎合適。若注重燃油經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，窄輪胎更適合。總之，要根據(jù)車輛使用場(chǎng)景和個(gè)人需求選，還要注意輪胎品牌和質(zhì)量，保障行駛安全和舒適。