PSA汽車(chē)在技術(shù)創(chuàng)新方面表現(xiàn)卓越，在驅(qū)動(dòng)、車(chē)身、懸掛、新能源以及智能等多領(lǐng)域均有突出成果。驅(qū)動(dòng)上，早有前驅(qū)裝置、后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)；車(chē)身方面，率先采用全鋼車(chē)身；懸掛領(lǐng)域，自主研發(fā)先進(jìn)懸掛裝置。新能源領(lǐng)域，多品牌積極推進(jìn)電氣化。此外，還在嗅覺(jué)識(shí)別、后翼子板成型、電池包夾持器等技術(shù)上取得創(chuàng)新突破，不斷推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步。

在驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新歷程中，1934年雪鐵龍研發(fā)的前驅(qū)裝置堪稱(chēng)經(jīng)典，配合扭力桿懸掛、四輪獨(dú)立和制動(dòng)液壓控制，為汽車(chē)操控性能帶來(lái)質(zhì)的飛躍。1991年開(kāi)創(chuàng)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，更是提升了車(chē)輛的轉(zhuǎn)向靈活性與穩(wěn)定性。車(chē)身技術(shù)上，1922年率先使用全鋼車(chē)身，增強(qiáng)了車(chē)輛的堅(jiān)固程度。懸掛領(lǐng)域，同年自主研發(fā)的世界首臺(tái)集電子智能和液壓柔性技術(shù)于一身的懸掛裝置，極大提升了駕乘舒適性。

新能源領(lǐng)域，PSA集團(tuán)旗下品牌動(dòng)作不斷。標(biāo)致推出氫燃料電池和充電電池結(jié)合的商用貨車(chē)，探索新的能源利用模式。雪鐵龍的AMI全電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新多多，東風(fēng)雪鐵龍的天逸插電混動(dòng)版采用“P0+P2+P4”三電機(jī)方案實(shí)現(xiàn)純電四驅(qū)，為消費(fèi)者提供了多樣的新能源出行選擇。

在智能科技方面，PSA向歐洲專(zhuān)利局申請(qǐng)的全新嗅覺(jué)識(shí)別技術(shù)令人眼前一亮?；讵?dú)特電子鼻設(shè)計(jì)，利用車(chē)內(nèi)嗅覺(jué)傳感器檢測(cè)司機(jī)氣味實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖，在安全性和便利性上優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，標(biāo)致雪鐵龍還在制造工藝上取得突破，如“一種后翼子板成型方法、拉延模具、后翼子板及車(chē)輛”專(zhuān)利，提高了成型精度和生產(chǎn)效率。還有針對(duì)電池包匯流排設(shè)計(jì)革新的夾持器專(zhuān)利，提高了適用性與安全性。

總之，PSA汽車(chē)憑借在多個(gè)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，不僅提升了自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，更為汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展貢獻(xiàn)了諸多寶貴經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)不斷向前邁進(jìn) 。