寶馬在歷史上的技術(shù)創(chuàng)新不勝枚舉。從1923年首款摩托車(chē)R32的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與軸傳動(dòng)技術(shù)，到1933年BMW 303的“雙腎格柵”設(shè)計(jì)；從20世紀(jì)70年代經(jīng)典車(chē)型的精準(zhǔn)操控，到90年代X系列開(kāi)創(chuàng)豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。進(jìn)入21世紀(jì)，iDrive旋鈕、平視顯示系統(tǒng)等接連問(wèn)世，再到近年的5G互聯(lián)、環(huán)抱式交互光帶等。寶馬不斷突破，用創(chuàng)新塑造汽車(chē)發(fā)展的新格局。

2001 年，寶馬在 BMW 7 系上首次引入 BMW iDrive 旋鈕，這一創(chuàng)新之舉極大減少了車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)和按鈕數(shù)量，讓車(chē)內(nèi)空間更加簡(jiǎn)潔有序，同時(shí)也為駕駛者帶來(lái)更便捷高效的操作體驗(yàn)，開(kāi)啟了汽車(chē)內(nèi)飾交互設(shè)計(jì)的新篇章。2003 年，BMW 5 系推出第一款量產(chǎn)的平視顯示系統(tǒng)（HUD），駕駛者無(wú)需低頭就能獲取關(guān)鍵信息，顯著提升了駕駛安全性與專注度。

2011 年寶馬推出子品牌“i”，2021 年發(fā)布的首款純電豪華 SUV iX 搭載第六代 eDrive 技術(shù)，在電池、電驅(qū)等多方面取得突破。2025 年，寶馬將用大圓柱電池重構(gòu)動(dòng)力電池底層邏輯，采用 800V 高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快充優(yōu)勢(shì)，全新的“能量智控系統(tǒng)”更精準(zhǔn)管理電池。2020 年，BMW iX 成為全球首款采用 5G 互聯(lián)技術(shù)的豪華汽車(chē)，展示“Shy Tech”隱形科技理念。2022 年，第七代 BMW 7 系帶來(lái)首創(chuàng)的環(huán)抱式交互光帶等創(chuàng)新。

此外，即將量產(chǎn)的“視平線全景顯示”技術(shù)以擋風(fēng)玻璃為屏幕，帶來(lái)更多創(chuàng)新交互體驗(yàn)。新世代車(chē)型還將搭載全新電子電氣架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。2025 年，全新 5 系首搭 V2X 技術(shù)提升主動(dòng)安全。寶馬的這些技術(shù)創(chuàng)新，貫穿百年發(fā)展歷程，不斷推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)步，為用戶帶來(lái)更卓越的出行體驗(yàn) 。