豐田傲瀾的油耗表現(xiàn)較為出色，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。雙擎版車型依靠先進(jìn)的 THS 混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗可達(dá)到 4.08L/100km - 4.41L/100km；2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型申報(bào)油耗在 5.7 - 6.0L/100km 之間，實(shí)際也僅 6.9L/100km 左右。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，匹配的變速器合理，還有節(jié)能技術(shù)輔助，這些都為傲瀾良好的油耗表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

傲瀾雙擎版車型，搭載代號(hào)為M20G的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成的THS混動(dòng)系統(tǒng)，是其低油耗的關(guān)鍵因素。這一混動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)相互配合，在不同的行駛工況下靈活切換，使得燃油的利用更加高效。比如在城市擁堵路段，電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作；而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則能充分發(fā)揮作用，兩者相輔相成，從而實(shí)現(xiàn)了4.08L/100km - 4.41L/100km的綜合油耗水平。

對(duì)于搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其與亞洲龍同款發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，能夠?qū)⒏嗟娜加湍芰哭D(zhuǎn)化為動(dòng)力，減少了能量的浪費(fèi)。并且匹配的10速Direct Shift - CVT無(wú)級(jí)變速器，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。再加上智能啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)的輔助，在紅燈停車時(shí)自動(dòng)熄火，起步時(shí)又迅速啟動(dòng)；車輛制動(dòng)時(shí)回收能量為電池充電，點(diǎn)點(diǎn)滴滴都在節(jié)省燃油。

總的來(lái)說，豐田傲瀾無(wú)論是雙擎版還是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版，在油耗方面都有著出色的表現(xiàn)。先進(jìn)的技術(shù)、合理的配置以及節(jié)能系統(tǒng)的應(yīng)用，讓它在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，也能為車主節(jié)省不少燃油成本，確實(shí)是一款值得考慮的家用轎車 。