二手電動(dòng)車(chē)的維修成本通常較高。

國(guó)外數(shù)據(jù)公司 We Predict 的研究顯示，電動(dòng)車(chē)維修成本是燃油車(chē)的 2.3 倍。診斷和修復(fù)時(shí)間也更長(zhǎng)，診斷時(shí)間是汽油車(chē)的兩倍，修復(fù)時(shí)間長(zhǎng) 1.5 倍。原因在于多數(shù)維修集中在特定組件，如布線、充電問(wèn)題等。

不過(guò)，許多維修服務(wù)在廠家保修范圍內(nèi)。像福特 Mustang Mach-E 前三個(gè)月服務(wù)成本為 93 美元，奧迪 e-tron 為 366 美元，保時(shí)捷 Taycan 為 667 美元，捷豹 I-PACE 達(dá) 834 美元。

有車(chē)主分享自己二手電動(dòng)車(chē)的維修經(jīng)歷，剎車(chē)維修多次，每次 15 元左右，換剎車(chē)片 60 元。輪胎磨損補(bǔ)胎花了 60 元。更換電池，新的 350 元，便宜的 240 元。更換控制器，品牌的 130 元，后來(lái)又花 150 元。

修電動(dòng)車(chē)的費(fèi)用因多種因素而異?？刂破鞔笮『碗姵仡?lèi)型會(huì)影響價(jià)格，48V600W 左右的控制器約 140 元，60V800W 左右的約 180 元。水電瓶?jī)r(jià)格更高。充電器維修費(fèi)用 20 元以上，新充電器 50 - 70 元。

電動(dòng)車(chē)進(jìn)水導(dǎo)致開(kāi)關(guān)線路短路，修理費(fèi) 5 - 20 元以上。線路故障檢測(cè) 10 - 50 元，電池容量檢測(cè)包括拆裝費(fèi) 20 元和放電儀檢測(cè) 4 路 20 元，每多一只電池加收 5 元。修復(fù)一塊電池約 30 元，一組電池約 120 元。

美國(guó)加州的 Mitchell International 報(bào)告顯示，美國(guó)電動(dòng)車(chē)維修比同級(jí)燃油車(chē)平均多 20%，主要是電動(dòng)車(chē)零組件多為原廠料件，零件價(jià)格高，且車(chē)體架構(gòu)讓技師維修時(shí)花費(fèi)更多時(shí)間避免誤傷，導(dǎo)致工時(shí)上升。但電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)花費(fèi)顯著低于燃油車(chē)。