一汽大眾車型在安全性方面表現(xiàn)出色。從車身結構看，像邁騰80%以上采用高強度鋼材打造HSB高強度安全車身，ID.7 VIZZION熱成型鋼占比達32%，高強度及超高強度鋼占81%，能有效抵御撞擊。安全配置上，不僅標配多個安全氣囊、氣簾，還有各類電子安全系統(tǒng)。而且，一汽大眾投入大量資金用于安全測試，ID.7 VIZZION歷經(jīng)73次碰撞試驗，這都保障了車型的高安全性 。

在車身結構上，除了邁騰和 ID.7 VIZZION，速騰也毫不遜色。其被動安全采用高強度鋼板，熱成型鋼板比例達 30%，高強度鋼板比例高達 84%，并且運用激光焊接技術，讓車身更加牢固緊密。探歌的車門設計獨具匠心，門鉸鏈為鍛造結構，車門一體沖壓成型并用塑料板密封，前后車門配備 W 形側防撞梁，后門設有加強筋，為車內人員提供了全方位的側面防護。

安全配置層面，邁騰配備前后側四安全氣囊、前后貫穿式頭部氣簾以及轉向柱主動折疊設計等，為駕乘人員提供周到的保護。速騰則搭載了 ABS+EBD 等電子安全系統(tǒng)、豐富的安全氣囊，還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)等，提升了行車過程中的主動和被動安全性。

在安全測試方面，一汽大眾更是不遺余力。不僅為 ID.7 VIZZION 進行了高達 73 次碰撞試驗，耗費 32 輛測試車，還進行 436 項電池試驗，全方位保障車輛的安全性能。同時，投入數(shù)億元打造碰撞安全實驗室，遵循多項高標準，堅持實車試驗。

總的來說，一汽大眾在車型安全性上的用心體現(xiàn)在多個方面。無論是扎實可靠的車身結構、豐富多樣的安全配置，還是不計成本的安全測試投入，都彰顯了其對車輛安全的高度重視。這也使得一汽大眾車型在安全性上表現(xiàn)卓越，為消費者的出行保駕護航 。