沒(méi)掌控好車(chē)速、暴力駕駛、高檔低速、不會(huì)利用慣性、長(zhǎng)時(shí)間怠速等駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗增加。車(chē)速不穩(wěn)、猛踩油門(mén)剎車(chē)都會(huì)使油耗上升，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油嘴噴射量瞬間增大，汽油無(wú)法充分霧化燃燒。高檔低速不僅費(fèi)油還傷變速箱，而不會(huì)利用慣性則無(wú)法實(shí)現(xiàn)合理的能量利用。長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)燒掉的油無(wú)法驅(qū)動(dòng)車(chē)前進(jìn)，造成燃油浪費(fèi)。這些習(xí)慣都會(huì)使油耗攀升。

除了上述習(xí)慣外，頻繁變道也是導(dǎo)致油耗增加的一大“元兇”。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的阻力相較于直線行駛更大，頻繁變道就意味著要不斷變化車(chē)速、進(jìn)行加減檔操作。這一過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的動(dòng)力來(lái)維持車(chē)輛的動(dòng)作，油耗自然而然就增加了。而且頻繁變道還極大地增加了事故發(fā)生的概率，可謂是百害而無(wú)一利，所以在駕駛過(guò)程中，應(yīng)盡量減少不必要的變道。

另外，不合理的高速行駛也會(huì)讓油耗升高。當(dāng)車(chē)速超過(guò)經(jīng)濟(jì)時(shí)速后，發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，需要額外增加噴油量，同時(shí)車(chē)輛所受到的風(fēng)阻也會(huì)大幅增加，雙重因素疊加，油耗自然居高不下。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)速在80 - 90公里／小時(shí)是較為經(jīng)濟(jì)的時(shí)速，保持勻速行駛往往能達(dá)到省油的效果。

再者，手動(dòng)擋車(chē)的低檔高速行駛也會(huì)造成油耗增多。新手司機(jī)由于操作不夠熟練，在低檔位時(shí)深踩加速踏板，使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，這種情況下燃油的消耗會(huì)非常大。正確的做法是讓檔位與車(chē)速完美匹配，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)換檔。

還有不可忽視的一點(diǎn)，輪胎胎壓不足同樣會(huì)影響油耗。胎壓不足以及輪胎磨損會(huì)使輪胎滾動(dòng)阻力增加，車(chē)輛行駛起來(lái)更加吃力，也就更加耗油。所以車(chē)主們要隨時(shí)檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)以及輪胎是否存在磨損。

總之，不良的駕駛習(xí)慣在無(wú)形之中增加了油耗。要想降低油耗，不僅要注意合理控制車(chē)速、避免暴力駕駛，還要關(guān)注車(chē)輛的一些細(xì)節(jié)狀況，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這既能節(jié)省開(kāi)支，又有助于車(chē)輛的長(zhǎng)久使用。