特斯拉無(wú)人駕駛目前達(dá)不到完全自動(dòng)駕駛的程度，仍屬于輔助駕駛。

其對(duì)交通法規(guī)的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

首先，駕駛員在使用特斯拉無(wú)人駕駛功能時(shí)必須處于駕駛狀態(tài)，手不能長(zhǎng)時(shí)間離開方向盤，否則系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒無(wú)效會(huì)觸發(fā)紅色報(bào)警，多次報(bào)警后本次行駛將無(wú)法啟用輔助駕駛。若駕駛員不在駕駛位上，車輛系統(tǒng)無(wú)法啟用輔助駕駛功能。

其次，特斯拉無(wú)人駕駛還不能完全適應(yīng)復(fù)雜多變的交通環(huán)境，駕駛員必須保持清醒，集中注意力，不能睡覺(jué)或做其他違規(guī)行為。比如在高速公路上，駕駛員坐在副駕啟用無(wú)人駕駛功能是絕對(duì)不被允許的，這種行為可能涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，具體的界定和處罰要根據(jù)路段、速度和道路標(biāo)識(shí)等具體情況評(píng)定。

再者，目前交通法規(guī)中對(duì)自動(dòng)駕駛這一項(xiàng)還沒(méi)有非常完善的規(guī)定，但基本的常識(shí)要知道。比如啟動(dòng)了車輛，司機(jī)就有責(zé)任遵守交通規(guī)則，不能酒駕等。

雖然特斯拉無(wú)人駕駛在某些方面有進(jìn)步，比如能檢測(cè)其他車輛換道意圖、處理交通信號(hào)燈等，但仍存在很多需要改進(jìn)和完善的地方。

在現(xiàn)行法規(guī)下，使用特斯拉無(wú)人駕駛功能要謹(jǐn)慎，確保行車安全，遵守交通規(guī)則。