新能源汽車優(yōu)惠對車輛性能是有要求的。

首先，在純電動乘用車方面，續(xù)駛里程由“不低于 100km”提高到“不低于 200km”，動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度從“不低于 95Wh/kg”提高為“不低于 125Wh/kg”。純電動貨車的動力電池系統(tǒng)能量密度也從“不低于 95Wh/kg”提高為“不低于 125Wh/kg”，單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）由“不高于 0.49Wh/km·kg”調(diào)低為“不高于 0.29Wh/km·kg”。

其次，新增了低溫里程衰減技術指標要求，對按照相關標準檢測的純電動乘用車和 N1 類純電動貨車，其低溫里程衰減率不超過 35%的，電池系統(tǒng)能量密度應不低于 95Wh/kg，純電動乘用車續(xù)駛里程要求可放寬至 120km。

另外，明確了換電模式車型相關要求，需滿足 GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》標準，并提供第三方檢測報告，同時申報企業(yè)要提供保障換電服務的相關證明材料。

2024 年前 5 個月為政策過渡期，期間減免稅車型采取“老車老辦法，新車新辦法”方式管理。2024 年 6 月 1 日起，全面執(zhí)行新的產(chǎn)品技術要求，不符合規(guī)定技術要求的車型將從《減免稅目錄》中予以撤銷。

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口新能源汽車經(jīng)銷商須關注《減免稅目錄》和相關“標識”的稅收管理要求，保證車輛電子信息與車輛產(chǎn)品一致。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)還應關注新能源汽車產(chǎn)品安全對適用稅收減免優(yōu)惠的影響，發(fā)生安全事故、隱瞞不報的，視情節(jié)輕重取消車型減免稅資格或暫停新車型申報《減免稅目錄》。

聊了這么多，給你透個風：據(jù)廣東格利捷達那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008052700,2232。