在國產新能源汽車中，以下品牌在智能駕駛方面表現出色。

小鵬汽車，其智能輔助駕駛系統(tǒng) XNGP 在沒有高精地圖時，能讓車輛在城市道路實現自動跟隨、變道、超車等功能，硬件上配備了眾多先進設備，為自動駕駛提供強大支持，在智能駕駛技術研發(fā)和應用上處于領先水平，能應對復雜交通狀況，還不斷通過 OTA 升級優(yōu)化體驗和增強功能。

蔚來汽車，其全域領航輔助 NOP+、增強車道居中輔助 Pilot+等功能出色，能根據導航自主完成多種駕駛任務，且具備全場景障礙物繞行等功能，智能駕駛系統(tǒng)功能全面，在不同路況下都有較強適應性，還不斷升級優(yōu)化。

廣汽埃安，部分車型搭載較先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，感知方面有多個傳感器，能準確識別監(jiān)測環(huán)境，部分車型有自動泊車、自適應巡航等功能，智能駕駛技術不斷進步，性價比高，安全性和穩(wěn)定性好。

比亞迪，旗下騰勢 N7 等車型智能駕駛表現不錯，具備多種功能，其 2025 款漢 DM-i 及漢 EV 搭載的 DiPilot300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現行泊全場景覆蓋，技術不斷提升，未來有望更多應用。

智己汽車，其車型搭載的智能駕駛系統(tǒng)在去高精地圖的城市 NOA 方面出色，能應對多種復雜場景，跟車和避讓操作穩(wěn)定順滑，與上汽和 Momenta 合作使其技術實力強，系統(tǒng)完成度高。

問界汽車，其搭載的 Huawei ADS 智能駕駛系統(tǒng)水平較高，對異形障礙物識別率高，在高速和城市路段領航輔助駕駛方面表現好，不過城市路段需付費開通。

寶駿汽車，其云海搭載的靈眸智駕 2.0max 系統(tǒng)，采用創(chuàng)新技術路線，不依賴高精度地圖和激光雷達，能實現多種功能，具有創(chuàng)新性和高性價比。

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