大眾 T1 面包車(chē)的改裝潛力巨大，可改造成多種類(lèi)型的車(chē)輛。它自誕生便因空間與外形受關(guān)注，發(fā)展多代且銷(xiāo)量可觀，為豐富改裝奠定基礎(chǔ)。從越野探險(xiǎn)車(chē)、低趴皮卡，到鐵軌行駛車(chē)、經(jīng)典露營(yíng)車(chē)，大眾 T1 都能實(shí)現(xiàn)。不同改裝版本各有特色，越野探險(xiǎn)車(chē)提升越野能力，露營(yíng)車(chē)充滿(mǎn)復(fù)古風(fēng)情，諸多實(shí)例盡顯其無(wú)限的改裝可能 。

大眾 T1 面包車(chē)改裝成越野探險(xiǎn)車(chē)時(shí)，德國(guó)改裝廠牌 TERRANGER 推出的 DC34 三軸越野 Bulli 堪稱(chēng)典范。通過(guò)更換后橋?yàn)殡p軸靠后設(shè)計(jì)，增加有效載荷，最大能承載 4.6 噸。全時(shí) 4 驅(qū)系統(tǒng)、第二個(gè)軸的差速鎖，再加上底盤(pán)保護(hù)板、門(mén)檻護(hù)板、額外 LED 大燈和 16 英寸越野胎等一系列改裝，讓它的越野性能大幅提升。進(jìn)氣口改到上方后，涉水深度更是從 30 厘米提升到 90 厘米，足以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

低趴皮卡的改裝，讓大眾 T1 實(shí)用性大增。它可以輕松運(yùn)貨、搬運(yùn)露營(yíng)裝備，兼顧了日常出行與休閑娛樂(lè)的需求。

而鐵軌行駛車(chē)的改裝則十分獨(dú)特。由大眾商用車(chē)經(jīng)典車(chē)部門(mén)開(kāi)發(fā)相關(guān)部件，配備風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)、帶液壓升降轉(zhuǎn)向機(jī)的底盤(pán)，鋼制 550mm 輪圈和鼓式制動(dòng)器，以及 1.2L 四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、4 擋手動(dòng)變速箱，時(shí)速可達(dá) 70km/h，讓它能在鐵軌上平穩(wěn)行駛。

經(jīng)典露營(yíng)車(chē)的改裝保留了復(fù)古元素。前后大燈改為復(fù)古的鹵素?zé)?，原裝大燈位置被金屬板覆蓋，鋼制 550mm 輪圈搭配橡膠元件降噪，鼓式制動(dòng)器穩(wěn)定可靠。車(chē)重 1550kg，靠底盤(pán)液壓升降轉(zhuǎn)向機(jī)一人就能輕松調(diào)頭。動(dòng)力方面，1.2L 四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配 4 擋手動(dòng)變速箱，時(shí)速 70km/h，駕駛室內(nèi)保留基礎(chǔ)配件，后排可坐 3 人，充滿(mǎn)復(fù)古風(fēng)格。

大眾 T1 面包車(chē)憑借其多樣的改裝類(lèi)型和豐富的改裝實(shí)例，展現(xiàn)出了令人驚嘆的改裝潛力。無(wú)論是追求越野刺激、實(shí)用載貨，還是獨(dú)特體驗(yàn)與復(fù)古情懷，它都能通過(guò)改裝滿(mǎn)足不同人的需求，在汽車(chē)改裝領(lǐng)域綻放獨(dú)特魅力。