中國一汽集團的研發(fā)投入占比是多少?

中國一汽的研發(fā)投入占比情況在不同時期有所變化。

2020 年開始,研發(fā)投入占比已達(dá) 3%。

2021 年研發(fā)總投入 214.2 億元,占營收比重達(dá) 3%。

2022 年,研發(fā)經(jīng)費投入強度超過 3%,力爭達(dá)到 3.5%,自主品牌達(dá)到 8%左右。

未來五年,中國一汽每年研發(fā)投入強度不低于 4%,到 2028 年,全集團預(yù)計研發(fā)總投入近 2000 億元,其中紅旗品牌近 1200 億元。

過去的三年,中國一汽構(gòu)建了以長春為總部的“四國八地”全球化研發(fā)布局,不斷加大研發(fā)投入,持續(xù)增強研發(fā)能力,在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和能力建設(shè)方面取得了顯著成果。比如在新能源領(lǐng)域攻克了一系列關(guān)鍵核心技術(shù),在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域掌控了多項關(guān)鍵技術(shù),并加快相關(guān)重點項目的建設(shè)。同時,產(chǎn)品創(chuàng)新不斷加快,不斷推出明星爆款產(chǎn)品,創(chuàng)新成果產(chǎn)出持續(xù)提升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

奇瑞瑞虎8 PLUS七座版當(dāng)前僅提供2025款390TGDI 8AT自動環(huán)塔冠軍版7座單一車型,起售價與頂配價均為16.29萬元。作為奇瑞面向家庭用戶打造的七座SUV,該車型依托品牌自研的鯤鵬動力技術(shù),搭載2.0T L4發(fā)動機與8AT變速箱
途樂V8車型搭載的5.6L自然吸氣發(fā)動機,最大馬力為400Ps,最大扭矩為560N·m。作為日產(chǎn)進口的硬派豪華大型SUV,這款V8發(fā)動機憑借VVEL連續(xù)動態(tài)氣門升程技術(shù),在動力輸出上實現(xiàn)了平順與強勁的平衡——400Ps的馬力儲備足以支撐其5
根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù),紅旗HS5在2023年9月的銷量為8810輛,未突破萬輛,同時位列當(dāng)月中型SUV市場銷量排行榜第10名。作為一汽紅旗旗下的主力中型SUV,紅旗HS5憑借扎實的產(chǎn)品力收獲了穩(wěn)定的市場認(rèn)可,其全系搭載的2.0T直噴渦輪
問界M9的車內(nèi)儲物空間設(shè)計高度合理,既通過精細(xì)化分區(qū)覆蓋了前后排的日常儲物需求,又以靈活的空間布局適配了家庭、商務(wù)、戶外等多元場景。 作為鴻蒙智行的旗艦SUV,它針對不同車型打造了差異化的儲物方案:五座版(如增程Max五座、純電Ult
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家